手機(jī)打車軟件有漏洞 黑車“渾水摸魚”降價(jià)搶單
——財(cái)經(jīng)頻道《第一時(shí)間》欄目獨(dú)家供稿
手機(jī)打車軟件有漏洞 黑車“渾水摸魚”
打車難的老問題，讓手機(jī)打車軟件風(fēng)靡各地，甚至被網(wǎng)友稱為“打車神器”?？墒且恍┯脩舭l(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在有一些黑車，利用打車軟件渾水摸魚。來何先生是一家網(wǎng)絡(luò)公司的員工，前兩天因?yàn)楣ぷ鞯缴钜?，在街上等了很久也沒有打到車回家，于是他通過手機(jī)打車軟件叫車，很快就接到了司機(jī)的電話。雖然對于出租車司機(jī)抬高價(jià)格，何先生不太滿意，但還是勉強(qiáng)接受，可是等了一會(huì)，他卻沒看到出租車，反而是一輛私家車停在路邊。由于當(dāng)天打車是在有點(diǎn)難，何先生還是硬著頭皮上了車。何先生說，打車軟件的司機(jī)端注冊，都要求提供司機(jī)的出租車運(yùn)營證，這是他選擇打車軟件的原因，可是這位私家車司機(jī)卻告訴他，只要找人弄一張出租車運(yùn)營證，就可以在打車軟件上注冊司機(jī)信息。付費(fèi)的時(shí)候，何先生想要索取發(fā)票，對方也沒法提供?，F(xiàn)在回想起來何先生還會(huì)對這次的打車經(jīng)歷感到害怕。
黑車問題頻現(xiàn) 打車軟件重新把關(guān)注冊
由于手機(jī)打車軟件在各地暴露的問題不斷增多，北京、深圳等地的相關(guān)部門都為此制定了相關(guān)的細(xì)則。而像天津這種還沒有相關(guān)監(jiān)管細(xì)則出臺(tái)的城市，手機(jī)打車軟件帶來的黑車問題依然頻頻發(fā)生，現(xiàn)在，一些軟件公司也正在重新把關(guān)司機(jī)端的注冊審核，那么，重新審核到底有沒有用呢？一位出租車司機(jī)告訴記者，由于手機(jī)打車軟件頻現(xiàn)的黑車問題越來越多，現(xiàn)在已經(jīng)有軟件公司在天津設(shè)立辦事處，新注冊的出租車，軟件公司都會(huì)派人面對面進(jìn)行注冊審核。一家手機(jī)打車軟件企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，在相關(guān)監(jiān)管部門還沒有政策出臺(tái)之前，他們將先自行把控出租車準(zhǔn)入規(guī)則。據(jù)了解，針對手機(jī)打車軟件，近期北京、上海等地出租車行業(yè)已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)新政，強(qiáng)制并入統(tǒng)一電召平臺(tái)以及取消加價(jià)、不得嵌入廣告等政策新規(guī)的頒布，使得火爆的打車軟件市場的政策風(fēng)險(xiǎn)激增，現(xiàn)在天津市的相關(guān)部門方面也正在籌劃關(guān)于手機(jī)打車的相關(guān)管理細(xì)則。分析認(rèn)為，隨著政府監(jiān)管的介入，手機(jī)召車市場洗牌期悄然到來，而一些打車軟件公司則認(rèn)為，如果政府相關(guān)部門出臺(tái)細(xì)則來對行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，有助于行業(yè)的良性競爭和保障司機(jī)乘客雙方的利益，也希望當(dāng)乘客遇到非運(yùn)營車輛時(shí)及時(shí)投訴舉報(bào)，及時(shí)停用這類司機(jī)的手機(jī)號(hào)，并上報(bào)給相關(guān)部門。
記者體驗(yàn)：打車軟件認(rèn)證簡單 黑車降價(jià)搶單
利用打車軟件叫車，碰到黑車會(huì)不會(huì)是個(gè)例呢？而如果大家發(fā)現(xiàn)是黑車，都拒絕上車，黑車司機(jī)自然也就沒有了市場。那么，這些黑車司機(jī)都是用了什么手段，來吸引乘客的呢？為此，我們的記者就做了一個(gè)體驗(yàn)。第一次來的是一輛正規(guī)出租車。這位出租車司機(jī)告訴記者，的確有不少黑車通過打車軟件跟他們搶活。 下車后，記者繼續(xù)使用手機(jī)打車軟件進(jìn)行召車，在遇到7、8輛正規(guī)出租車后，就碰到了一輛紅色私家車?？吹接浾哂悬c(diǎn)猶豫，這輛私家車的司機(jī)說，正規(guī)出租車8元起步，外加一元燃油附加費(fèi)。坐他的車可免收燃油附加費(fèi)，同樣按里程數(shù)算價(jià)，每公里的費(fèi)用和正規(guī)出租車一樣。對于記者的提問，這位司機(jī)顯得很謹(jǐn)慎，只是說現(xiàn)在打擊黑車的動(dòng)作有所加大，生意沒有以前好做了。那么這些私家車司機(jī)，是怎樣在打車軟件上注冊成私家車司機(jī)的呢？一位出租車司機(jī)說，這里面除了一部分借用或者盜用出租車運(yùn)營證的黑車之外，還有一些人其實(shí)是真正的出租車司機(jī)，他們用自己的運(yùn)營證注冊司機(jī)身份后，把出租車租給其他人，而自己則開著私家車通過注冊的手機(jī)，繼續(xù)用軟件接活。
