2011年12月初,受國際油價上揚越過100美元的影響,國內柴油價格呈現(xiàn)出“倒掛”現(xiàn)象,其中華東地區(qū)柴油批發(fā)價與零售價倒掛差價已從11月中旬的200多元擴大到400元左右,使得本已淡去的柴油荒現(xiàn)象再現(xiàn)回頭之勢。
國際油價震蕩上揚
近期,全球六大央行協(xié)同推出了降低歐洲銀行業(yè)美元融資成本的舉措,使得歐債危機得以取得階段性緩解。與此同時,美國部分經濟數(shù)據(jù)的轉好也提振了消費者的信心,加之動蕩的中東局勢也在一定程度上推漲原油期貨市場信心,國際油價在近期保持著震蕩上揚的走勢。
受此影響,三地原油變化率自11月29日止跌反彈后,近期一直保持上漲的態(tài)勢,并于本月初國際油價上揚越過100美元。際通寶(http://www.gtobal.com)觀察員余心蝶認為,國際油價在短期內都將會延續(xù)寬幅震蕩走勢。
目前,中東地緣政治帶動國際原油價格持續(xù)在高位震蕩,三地變化率逼臨4%。
國內批零倒掛嚴重
目前國內柴油資源仍較緊張,山東等周邊地區(qū)兩大石油公司繼續(xù)控量出貨,受此支撐,地煉柴油價格高位持穩(wěn),不對外報價的廠家仍占多數(shù)。雖然,中石油、中石化、中海油上游煉廠保持較高開工率,資源總量供應增加卻并未帶動柴油價格批零倒掛緩解。
據(jù)際通寶價格行情負責人介紹,本月初,華東地區(qū)柴油批零倒掛差價從11月中旬的260余元突然擴大至430元左右,趨近去年“油荒”時的500元。截至11月25日,0#柴油零售虧損為305元/噸。
由于目前國內柴油整體資源仍較緊張,大部分主營柴油批發(fā)少量出貨,導致批發(fā)環(huán)節(jié)投放量明顯不足,而目前貿易商庫存處于低位,在供需基本面的影響下,社會單位柴油實際成交持續(xù)走高,柴油市場批零倒掛現(xiàn)象嚴重,部分地區(qū)主營加油站排隊、限量現(xiàn)象再次發(fā)生。
供需失衡短期難解
目前降溫天氣使工礦、基建的開工率有所下滑,多數(shù)地區(qū)持續(xù)大霧天氣使高速封閉,同時價格的高位也讓終端用戶多是按需定進,柴油市場剛性需求逐漸下滑,汽油消費亦進入消費淡季。
一方面,目前柴油批發(fā)市場投放量稀少,社會柴油成交價格遠遠高于當?shù)刈罡吡闶巯迌r,貿易商多是消化庫存或持幣觀望,市場投機需求回落明顯。另一方面,汽油處于需求淡季,貿易商庫存消化緩慢,多是按銷定進,主營汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨稀少,市場投機需求持續(xù)低迷。
盡管主營煉廠開工率保持高位,但由于上調預期的支撐以及年關的臨近,國內柴油市場價格仍會保持高位甚至有上漲的可能,柴油市場資源供應仍會保持低位。際通寶價格行情負責人表示,國內柴油價格供需失衡的局面在12月中可能會有所扭轉,但由于受地區(qū)供需矛盾的綜合影響,另外短期內批發(fā)價格受國際油價支撐還會堅挺,批零倒掛現(xiàn)象短期難解。