莫河駝場(chǎng):轉(zhuǎn)型升級(jí)續(xù)寫新輝煌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-03-23  來源:農(nóng)民日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):81200
內(nèi)容摘要:雨潤(rùn)萬(wàn)物,大地回春。暖陽(yáng)高照下的莫河駝場(chǎng)禮堂愈顯莊嚴(yán)肅穆。禮堂內(nèi),一輛充滿年代感的膠輪大車安靜地停放在入口處,斑駁的身影

雨潤(rùn)萬(wàn)物,大地回春。暖陽(yáng)高照下的莫河駝場(chǎng)禮堂愈顯莊嚴(yán)肅穆。禮堂內(nèi),一輛充滿年代感的膠輪大車安靜地停放在入口處,斑駁的身影似乎是在講述莫河老前輩的那段過往。

作為青海省海西蒙古族藏族自治州愛國(guó)主義教育基地,莫河駝場(chǎng)(青海柴達(dá)木農(nóng)墾莫河駱駝場(chǎng)有限公司的簡(jiǎn)稱)記錄和凝聚著柴達(dá)木精神的根和魂。

“60多年前,第一代駝工運(yùn)糧援藏、修筑進(jìn)藏的第一條公路、勘探地質(zhì)、拓荒種地的情景定格在一張張黑白照片上、鐫刻于一封封泛黃圖紙中……”隨著歷史陳列館講解員的講述,一幕幕艱辛的歷史逐漸立體起來。

1951年西藏和平解放后,中央確定由西北軍區(qū)解放軍、中共西北西藏工作委員會(huì)組成“獨(dú)立支隊(duì)”,攜帶糧秣軍需物資進(jìn)藏。8月上旬,由獨(dú)立支隊(duì)三四千名戰(zhàn)士及駝工、兩萬(wàn)余頭(只)牲畜組成的后勤保障隊(duì)伍攜帶400萬(wàn)斤糧食,從香日德(都蘭縣)出發(fā)前往西藏。

由于運(yùn)糧進(jìn)藏路途艱辛、駝隊(duì)運(yùn)力有限,修建一條公路已經(jīng)刻不容緩。1953年11月中旬,西藏運(yùn)輸總隊(duì)從蘭州運(yùn)來兩輛膠輪大車,從香日德出發(fā),歷時(shí)70余天,完成修筑青藏公路的前期線路勘查任務(wù)。1954年5月11日,剛剛完成運(yùn)糧援藏任務(wù)的西藏運(yùn)輸總隊(duì)1200余名駝工,又開始在世界屋脊修筑公路。經(jīng)過7個(gè)月零4天的艱苦努力,于1954年12月15日打通了1200余公里的青藏公路(格爾木至拉薩)。

1955年初,第六次全國(guó)石油勘探會(huì)議將柴達(dá)木盆地確定為勘探重點(diǎn)。1955年2月24日,中央批示撤銷西藏運(yùn)輸總隊(duì),轉(zhuǎn)制為國(guó)營(yíng)青海省柴達(dá)木駱駝場(chǎng),場(chǎng)部設(shè)在都蘭,后遷至莫河,職能從向西藏運(yùn)輸物資轉(zhuǎn)變成為柴達(dá)木盆地100多支勘探隊(duì)、上萬(wàn)名勘探人員提供設(shè)備及物資保障。勘探工作從1955年一直持續(xù)到1959年,大量駝工和勘探人員走戈壁、闖堿灘、跨深溝、翻沙丘、躍冰河,用自己的雙腳一步一步地丈量著柴達(dá)木盆地這塊神秘之地,為柴達(dá)木盆地大規(guī)模開發(fā)建設(shè)立下了汗馬功勞。

今天的莫河,透露著一種強(qiáng)烈而動(dòng)人的凝聚力——柴達(dá)木精神。

今年87歲的姚明宗是“駝一代”,1953年,他從甘肅武威老家拉著37峰駱駝參加了進(jìn)藏運(yùn)輸隊(duì),從柴達(dá)木莫河駝場(chǎng)為起點(diǎn),為西藏人民運(yùn)送糧食及物資。

“進(jìn)藏途中氣候惡劣,海拔高,我們?nèi)淌苤鴩?yán)寒、風(fēng)暴襲擊,嘴上、手上、臉上都凍裂了口子,由于當(dāng)時(shí)路途艱難,吃不飽、穿不暖,外加高原氣候嚴(yán)酷,很多時(shí)候睡一覺醒來,有的戰(zhàn)友就不在了,駱駝傷亡也很慘重……”老人的眼眶微微泛紅。

“當(dāng)時(shí)的柴達(dá)木90%是寸草不生的鹽堿地。我們就一鐵鍬一鐵鍬地開墾,一棵樹一棵樹地栽種。”姚明宗說,正是因?yàn)橐淮忠淮r(nóng)墾人的努力,曾經(jīng)荒無(wú)人煙的柴達(dá)木才變成了今天的“聚寶盆”。

勘探工作結(jié)束后,建基立業(yè)的老駝工們沒有走,而是接來親屬,生兒育女。60多年過去了,今天的莫河,生活著第三代甚至第四代駝場(chǎng)人。“駝娃子”是莫河駝場(chǎng)對(duì)“駝二代”“駝三代”的稱呼。呂忠和曾繁忠兩名“60后”是“駝二代”,在父輩們的耳濡目染下,他們傳承著拓荒精神:“今天的好日子來之不易,很多老黨員、老戰(zhàn)士都犧牲了,絕不能忘了他們作出的英勇貢獻(xiàn),我們更應(yīng)傳承父輩身上的拓荒精神,把這片土地建設(shè)得更美好、更富裕。”

歲月變遷,曾經(jīng)的寸草不生之地如今已換了新顏。

“莫河駝場(chǎng)是西藏運(yùn)輸總隊(duì)的傳人、青藏公路的開路先鋒,也是共和國(guó)第一個(gè)國(guó)營(yíng)駝場(chǎng)。”莫河駝場(chǎng)副總經(jīng)理王作江介紹,今天,在柴達(dá)木精神的鼓舞下,駝場(chǎng)審時(shí)度勢(shì),致力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。依托距茶卡鹽湖直線距離只有10公里的地緣優(yōu)勢(shì),莫河駝場(chǎng)聚力提升旅游產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)傳統(tǒng)一、二產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步提高莫河駝場(chǎng)茶卡羊等肉食及副產(chǎn)品的附加值,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)莫河駝場(chǎng)的二次輝煌。
 

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