圖為廣東湛江的荔農(nóng)分揀果品準(zhǔn)備網(wǎng)上發(fā)貨。邱建明攝
半個(gè)月前，伴隨著最后一批果品裝箱運(yùn)走，潘安的荔枝園恢復(fù)了往日的寧?kù)o。不過，摸摸腰中的荷包，他的心情卻久久不能平靜。“產(chǎn)量增加了兩三倍，收入?yún)s沒上漲多少。”雖然心有悵然，但總算守住了不賠錢的底線，潘安心里還是有些小小的成就感。在廣州市從化區(qū)，像潘安這樣剛剛有驚無(wú)險(xiǎn)地度過罕見“豐產(chǎn)大年”的果農(nóng)，不在少數(shù)。
拓寬電商渠道、釋放線上銷量，成為廣州荔枝產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)突圍的重要法寶。然而，讓“潘安”們有些憂心的是，在銷售壓力驟然增加的同時(shí)，生鮮電商物流成本也持續(xù)上揚(yáng)。從化區(qū)電商協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，電商物流成本最高已經(jīng)占到了荔枝終端消費(fèi)價(jià)格的七成。
物流成本高企，一直是生鮮電商發(fā)展的一大“痛點(diǎn)”，同時(shí)也是政策措施用力的重點(diǎn)之一。近年來(lái)，在推動(dòng)生鮮電商健康發(fā)展過程中，廣東不少地方精準(zhǔn)點(diǎn)穴、有的放矢，為冷鏈建設(shè)“加溫”，給物流成本“敗火”，進(jìn)而不斷提升農(nóng)戶盈利空間。
豐富市場(chǎng)主體推動(dòng)充分競(jìng)爭(zhēng)
在水果界，荔枝是有名的“金貴產(chǎn)品”。短短72小時(shí)的保鮮期，讓不少食客發(fā)出“美味易逝”的慨嘆?，F(xiàn)代交通工具的不斷迭代，讓荔枝銷售半徑逐步延展的同時(shí)，也在產(chǎn)品物流成本與消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格間形成正比。而在生產(chǎn)端，產(chǎn)量與價(jià)格之間反向波動(dòng)“濤聲依舊”的同時(shí)，電商渠道帶來(lái)的收益增值逐漸被水漲船高的快遞費(fèi)用所耗蝕。
羅有漢已經(jīng)在荔枝產(chǎn)業(yè)里摸爬滾打了大半輩子。作為高州市豐盛食品有限公司負(fù)責(zé)人，這幾年，他將加工與電商作為公司業(yè)績(jī)最為主要的兩個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)持續(xù)發(fā)力。“考慮到保鮮問題，荔枝大多采取預(yù)定方式在網(wǎng)上銷售。”羅有漢告訴記者，荔枝價(jià)格受產(chǎn)量因素等影響隨行就市，但快遞費(fèi)用卻一直剛性上漲。
豐盛食品公司所在的高州市根子鎮(zhèn)，有“中國(guó)荔枝第一鎮(zhèn)”的美譽(yù)。每到荔枝豐收季節(jié)，載著各地客商的貨車便會(huì)將鄉(xiāng)間道路擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，其中也有不少是快遞公司的物流車。在當(dāng)?shù)乩筠r(nóng)看來(lái)，雖然快遞公司為他們這些大客戶提供了上門收貨的貼心服務(wù)，但開出的價(jià)格同樣不菲。記者在當(dāng)?shù)亓私獾?，現(xiàn)在從廣東到長(zhǎng)江以北地區(qū)走電商渠道的荔枝，大多要采取冷鏈空運(yùn)的方式，無(wú)論是使用“泡沫箱+冰塊”還是通過冷凍箱柜，物流成本都不會(huì)低于最終銷售價(jià)格的40%。
除了油料、人工、過路費(fèi)等硬成本之外，荔枝電商物流成本較高也與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分有關(guān)。“荔枝電商剛剛興起那幾年，當(dāng)?shù)刂挥幸患椅锪髌髽I(yè)提供空運(yùn)服務(wù)。”羅有漢告訴記者，近兩年伴隨產(chǎn)業(yè)逐步壯大，越來(lái)越多的物流和電商企業(yè)開始在當(dāng)?shù)夭键c(diǎn)，“雖然降低物流成本的效應(yīng)還未完全顯現(xiàn)出來(lái)，但方向是對(duì)的。”
一年前，國(guó)內(nèi)某知名電商平臺(tái)落子高州所在的茂名市，建成了該平臺(tái)全國(guó)首個(gè)生鮮原產(chǎn)地發(fā)貨基地。之所以要使出這樣的大手筆，該電商平臺(tái)除了看中當(dāng)?shù)?40萬(wàn)畝的“荔海碧波”和占據(jù)全球五分之一的荔枝產(chǎn)量，更重要的是通過產(chǎn)地冷鏈設(shè)施的強(qiáng)筋壯骨，將物流成本逐步消化于越來(lái)越長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條中。也正基于此，這個(gè)基地不僅僅是銜接產(chǎn)銷的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，更可以通過電商平臺(tái)直接從消費(fèi)者手中接單，讓更多人享受到鮮美荔枝的味覺體驗(yàn)。
縮小銷售半徑產(chǎn)品就近進(jìn)城
在從化，朝著降低物流成本、實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的目標(biāo)，當(dāng)?shù)匾矎牧硪粭l道路“曲徑通幽”，那就是縮小銷售半徑、打通進(jìn)城“梗阻”，讓更多產(chǎn)品得以在粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)內(nèi)便能夠獲得消化。
遠(yuǎn)交、近攻，這是從化荔枝電商銷售的重要策略。所謂“遠(yuǎn)交”，就是活動(dòng)搭臺(tái)、品牌唱戲，讓荔枝的鮮美俘獲天南海北更多“吃貨”的舌頭。今年，從化荔枝迎來(lái)罕見豐年的同時(shí)，也獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和展示舞臺(tái)。6月28日，中國(guó)國(guó)際荔枝產(chǎn)業(yè)大會(huì)在從化隆重舉辦。在此之前，在當(dāng)?shù)?a href="http://gzstnw.cn" target="_blank">農(nóng)業(yè)部門的組織下，從化荔枝推介會(huì)在哈爾濱、上海、青島、香港、泰國(guó)等地盛裝登場(chǎng)。
所謂“近攻”，就是通過社會(huì)組織牽線搭橋，整合本地荔枝生產(chǎn)、物流、銷售、餐飲企業(yè)組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，更為均衡和合理地共享鏈條利潤(rùn)，更為快速和順暢地搭建產(chǎn)銷平臺(tái)，從而讓更多從化荔枝敲開市民的家門，飛上城市的餐桌。今年初，廣州市農(nóng)村電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)呱呱墜地。協(xié)會(huì)吸納包括風(fēng)行牛奶、粵傳媒、廣州郵政、茶里電商、順豐速遞等在內(nèi)的近70家單位加入，覆蓋了電商企業(yè)、電商平臺(tái)、物流企業(yè)、涉農(nóng)企業(yè)、專業(yè)合作社、肉菜批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市等農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)鏈各類型單位。
而在廣州的另一農(nóng)業(yè)大區(qū)增城，就在荔枝收獲大潮洶涌而來(lái)的5月底，2018年廣州電商平臺(tái)企業(yè)和增城涉農(nóng)企業(yè)對(duì)接會(huì)成功舉辦?；顒?dòng)吸引了包括盒馬鮮生、蘇寧、京東等40多家電商平臺(tái)和農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)，以及超過100家增城區(qū)優(yōu)質(zhì)荔枝果園負(fù)責(zé)人參加。活動(dòng)當(dāng)天，僅“風(fēng)行生活”電商平臺(tái)便成交超3000個(gè)訂單，銷出荔枝7.5噸。
目前，廣州市從事農(nóng)村電商的單位超2萬(wàn)家，交易額已近200億元。2017年，僅增城區(qū)便通過電商渠道銷售農(nóng)產(chǎn)品6680噸，成交金額約1.39億元，同比分別增長(zhǎng)85.14%、146.28%。接下來(lái)，廣州將支持阿里巴巴、京東、蘇寧等電商平臺(tái)以及郵政、供銷社、風(fēng)行牛奶、廣州日?qǐng)?bào)等企業(yè)加快建設(shè)電商服務(wù)站、分銷點(diǎn)、自提店、便利店等電商網(wǎng)點(diǎn)，讓農(nóng)產(chǎn)品就近進(jìn)城更為順暢，物流成本更為低廉。
補(bǔ)齊設(shè)施短板補(bǔ)貼物流費(fèi)用
6月底，從化區(qū)農(nóng)村電子商務(wù)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人在朋友圈曬出的兩條消息引來(lái)不少人點(diǎn)贊。一則小視頻中，當(dāng)?shù)毓r(nóng)挑著一擔(dān)擔(dān)新鮮的“糯米糍”荔枝來(lái)到錢崗村淘寶服務(wù)站門口，排成一字長(zhǎng)龍，等待寄送產(chǎn)品;而在一張快遞單上，由當(dāng)?shù)匾患肄r(nóng)村淘寶服務(wù)站寄往新疆烏魯木齊的4箱荔枝，第二天便被客戶簽收。當(dāng)這位負(fù)責(zé)人想拍一下這批荔枝的靚照以作推廣之用時(shí)，卻被告知“已經(jīng)吃完了”。聽到這樣的消息，他非但沒有失望，臉上笑容反而更加燦爛：“很難想象，廣東到新疆能夠?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)。”
不過，“閃電速度”的背后，是總計(jì)達(dá)600多元的快遞費(fèi)用。這一方面體現(xiàn)了從化荔枝優(yōu)良品質(zhì)強(qiáng)烈的口味誘惑，另一方面也反映出當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施特別是大型冷鏈倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的突出短板。“產(chǎn)銷兩端供需旺盛，中間環(huán)節(jié)卻瓶頸明顯。”從化區(qū)農(nóng)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除此之外，在“最初一公里”還缺乏田頭集貨、產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)備，造成生鮮產(chǎn)品損耗較大、質(zhì)量難以保證，也在一定程度上推升了農(nóng)產(chǎn)品銷售成本;同時(shí)中心城區(qū)的“最后一公里”缺乏足夠多、不限行的冷鏈配送車輛、社區(qū)生鮮自提柜等，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送能力不足。
為了解決這些問題，打造農(nóng)村電子商務(wù)全新載體成為必然選擇。在從化，農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)園提質(zhì)升級(jí)任務(wù)也因此顯得更為緊迫。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，除了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、人才培訓(xùn)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中心之外，農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)包裝車間及冷庫(kù)成為最大亮點(diǎn)。同時(shí)，引導(dǎo)建立由多家企業(yè)共建共用共享的農(nóng)產(chǎn)品物流公共倉(cāng)，也在當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的備選方案之中。
“我們還將嘗試對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的流通費(fèi)用特別是生鮮電商快遞費(fèi)用進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)貼。”從化區(qū)農(nóng)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
