德國大眾集團旗下高端品牌奧迪28日證實，約210萬輛奧迪柴油汽車安裝了能夠在尾氣排放檢測中作弊的復(fù)雜軟件。此前，大眾集團已經(jīng)承認大眾汽車尾氣排放作弊，集團首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩引咎辭職。
奧迪發(fā)言人告訴媒體記者，在德國境內(nèi)，57.7萬輛奧迪柴油汽車安裝了作弊軟件;在美國，這一數(shù)字為1.3萬輛。此外，西歐合計142萬輛汽車存在同一問題。
卷入“排放門”的車型為A1、A3、A4、A6、Q3、Q5和TT。
德國大眾集團先前已經(jīng)承認，1100萬輛柴油汽車安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測的“失效保護器”，也就是一種發(fā)動機尾氣排放操控軟件。利用這一軟件，大眾柴油車接受官方尾氣檢測時能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時使用中卻大量排放污染物，最高達到美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
德國檢察官28日對大眾集團前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩啟動調(diào)查，著重調(diào)查他在大眾汽車尾氣排放被操縱一事中承擔(dān)何種角色。檢方已經(jīng)收到10多份針對溫特科恩的投訴，其中一份來自大眾集團內(nèi)部。
