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大眾汽車CEO辭職 尾氣“排放門”事件一波未平一波又起

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-24  瀏覽次數(shù):82622
內(nèi)容摘要:  由于尾氣排放門事件,德國(guó)大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁溫特科恩23日宣布辭職。據(jù)新華社9月24日消息,溫特科恩在發(fā)表的
   由于尾氣“排放門”事件,德國(guó)大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩23日宣布辭職。據(jù)新華社9月24日消息,溫特科恩在發(fā)表的個(gè)人聲明中說,他對(duì)過去幾天發(fā)生的事感到震驚。作為大眾集團(tuán)董事會(huì)主席,他要對(duì)被披露的大眾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)排放事件負(fù)責(zé),因而向監(jiān)事會(huì)提出辭職。

  

大眾汽車CEO辭職 尾氣“排放門”事件一波未平一波又起

 

  大眾汽車CEO辭職

  溫特科恩表示:“我不認(rèn)為自己做錯(cuò)了事,這么做(辭職)是出于公司利益。大眾需要一個(gè)新的開始,包括在人事方面。”

  據(jù)悉,大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)當(dāng)天開會(huì)研究了尾氣“排放門”事件,新的人事任免決定將在25日的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上作出。

  針對(duì)溫特科恩辭職,德國(guó)綠黨議會(huì)黨團(tuán)副主席克里舍爾當(dāng)天表示,大眾集團(tuán)獲得了重新開始的機(jī)會(huì)。

  現(xiàn)年68歲的溫特科恩1993年加入大眾集團(tuán),2007年1月起擔(dān)任大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官。

  

大眾汽車CEO辭職 尾氣“排放門”事件一波未平一波又起

 

  大眾汽車CEO辭職

  大眾“尾氣門”丑聞對(duì)于全球的影響還在持續(xù)發(fā)酵,在法國(guó),引起政府警覺,讓汽車業(yè)界同行承受壓力,也令業(yè)界尋求可能的技術(shù)解決方案。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)薩潘則呼吁,應(yīng)該在歐洲范圍內(nèi)對(duì)大眾公司作弊一事開展調(diào)查,同時(shí),也有必要對(duì)法國(guó)各汽車廠商進(jìn)行調(diào)查,確保沒有類似作弊行為。這一提議立刻得到了法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)的支持。在英國(guó),由于擔(dān)心其他汽車廠商存在與德國(guó)大眾公司類似的尾氣測(cè)試造假行為,英國(guó)運(yùn)輸部日前已向歐盟致信,請(qǐng)求在歐洲層面展開一項(xiàng)針對(duì)汽車尾氣排放檢測(cè)狀況的緊急調(diào)查。

  據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì),而在中國(guó)A股市場(chǎng),共有九家公司因此被問責(zé),分別是南華儀器、萬安科技、回天新材、銀輪股份、云內(nèi)動(dòng)力、富臨精工、威孚高科、新朋股份、三維工程。目前僅有威孚高科、新朋股份、三維工程三家公司做出了回應(yīng),三家公司均澄清和此事無關(guān),并表示不會(huì)因此影響油品升級(jí)步伐。

  原標(biāo)題:

  大眾汽車CEO宣布辭職 “排放門”持續(xù)發(fā)酵

  

大眾汽車CEO辭職 尾氣“排放門”事件一波未平一波又起

 

  大眾汽車CEO辭職

  大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)正式宣布離開大眾汽車集團(tuán)。有消息稱,大眾官方會(huì)在9月25日公布下任CEO的消息。

  在馬丁·文德恩的聲明中講到,“大眾需要一個(gè)新的開始,我用辭職來為這個(gè)新的開端掃清障礙,過去數(shù)日所發(fā)生的事讓我震驚不已,最重要的是,大眾集團(tuán)可能發(fā)生這樣嚴(yán)重的問題讓我茫然不知所措。”

  他表示,并未意識(shí)到自己份內(nèi)所犯之錯(cuò),但已經(jīng)接受“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)導(dǎo)致的責(zé)任”。“大眾汽車需要一個(gè)全新的開始,在人事方面也如此。”文德恩因此要求公司監(jiān)事會(huì)同意他辭去CEO的職務(wù)。

  大眾汽車集團(tuán)臨時(shí)主席Berthold Huber表示:“文德恩先生一直為大眾集團(tuán)所努力,我們要感謝他的付出在過去的10年,同時(shí)在最困難的時(shí)刻,也愿意承擔(dān)責(zé)任。”

  

大眾汽車CEO辭職 尾氣“排放門”事件一波未平一波又起

 

  大眾汽車CEO辭職

  大眾汽車監(jiān)事會(huì)預(yù)計(jì)未來幾天還有更多人事變動(dòng)。大眾汽車監(jiān)事會(huì)將在周五之前拿出CEO接班人的建議方案。

  9月18日,美國(guó)政府勒令大眾召回約48.2萬輛汽車,原因是該公司利用欺騙設(shè)備規(guī)避排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)公共健康構(gòu)成威脅。同日,美國(guó)環(huán)境保護(hù)局宣布,大眾汽車承認(rèn)蓄意欺騙美國(guó)政府的空氣污染檢測(cè)多年,違規(guī)行為可能導(dǎo)致多達(dá)180億美元的罰款。

  9月21日和9月22日,大眾汽車股價(jià)暴跌近30%,市值較9月18日收盤蒸發(fā)約三分之一,損失超過2100億人民幣。大眾承認(rèn),約有11萬輛汽車可能會(huì)受到影響,部分員工職位可能不保。一度強(qiáng)勢(shì)的大眾汽車甚至可能遭受永久性損失。

  9月23日,大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)向外界表示,大眾這次不僅將面臨經(jīng)濟(jì)損失,也將會(huì)失去全球眾多客戶的信任,不過執(zhí)行委員仍然會(huì)繼續(xù)以澄清事件為理念,果斷采取必要措施糾正錯(cuò)誤。大眾方面有信心恢復(fù)客戶的信任。

  9月23日晚上,文德恩宣布辭職。次日,德國(guó)大眾在美國(guó)上市股價(jià)上漲4.2%,在德國(guó)法蘭克福上市股價(jià)上漲7%。

  原標(biāo)題:

  大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩宣布辭職

  

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