監(jiān)管失控 私改“增速”成行業(yè)潛規(guī)則
自行車道上，一輛輛不亞于摩托車速度的電動(dòng)自行車，風(fēng)馳電掣一般騎過。備案時(shí)合格的電動(dòng)自行車，銷售、上路時(shí)卻變成了“超標(biāo)”車。是什么原因讓電動(dòng)自行車出了商店就成了“野孩子”？
從2007年開始，北京市工商局對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行登記備案制度，列入產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車才能在北京區(qū)域內(nèi)銷售。獲準(zhǔn)進(jìn)京銷售的電動(dòng)自行車必須具備3項(xiàng)合格標(biāo)準(zhǔn)：整車質(zhì)量不高于40公斤；最高時(shí)速不超過20公里；30分鐘腳踏行駛能力不能超過7公里。
市工商局商品質(zhì)量監(jiān)督管理處相關(guān)人員告訴記者，工商部門不定期地在本市流通領(lǐng)域進(jìn)行電動(dòng)自行車監(jiān)測(cè)，其中“車速”指標(biāo)一直是工商部門對(duì)電動(dòng)自行車監(jiān)管的重要方面。但事實(shí)上，對(duì)電動(dòng)自行車的監(jiān)管已經(jīng)失控，一位車行老板告訴記者，私自改裝以提高車速早已成為行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。
這位老板告訴記者，為了讓最高車速符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，廠家一般會(huì)在控制器處安裝一根限速線，插上這根線就限速；拔掉，就不限速了。電動(dòng)車出廠檢測(cè)時(shí)插上限速線，而等到電動(dòng)車銷售時(shí)，銷售商往往會(huì)應(yīng)消費(fèi)者要求，將限速線拔掉。
昨天下午，記者來到豐臺(tái)大橋附近的一處商業(yè)街，在這條不寬的街道上，每隔十幾米就有一家電動(dòng)車行，里面各種型號(hào)的電動(dòng)車一應(yīng)俱全。
“想要個(gè)什么樣的，我們這的電動(dòng)車很全。”看到記者有意購買，一家車行的小伙子熱情地介紹起來，“基本價(jià)位都在2000多塊錢，都有合格證，質(zhì)量您盡管放心?！碑?dāng)記者詢問這些電動(dòng)車的速度有多快時(shí)，小伙子信心滿滿地指著一排樣子纖巧的電動(dòng)車說：“像這樣的時(shí)速達(dá)到三四十公里沒問題，充滿電一氣兒能跑50公里?！?/p>
“好像國家有要求，電動(dòng)車的時(shí)速不能超過20公里？”面對(duì)記者的質(zhì)疑，小伙子含糊地說道：“國家是這么要求的，但其實(shí)這些車本身絕對(duì)能跑到這個(gè)速度，你完全不用擔(dān)心，車子組裝完成你可以自己現(xiàn)場(chǎng)試車，速度達(dá)不到你找我！”
在另一家車行，老板對(duì)于記者提出的速度問題回答得更干脆：“你放心！在我們這里買的電動(dòng)車保證比你在超市買的跑得快，而且是現(xiàn)裝現(xiàn)賣，你可以看著我們組裝?！?/p>
新國標(biāo)將管住私改“增速”
中國自行車協(xié)會(huì)副理事長陸金龍透露，電動(dòng)自行車新國標(biāo)將爭(zhēng)取在年底之前出臺(tái)，屆時(shí)，經(jīng)銷商和消費(fèi)者私自改裝、超速行駛的行為將得到遏止。
正在修訂的國標(biāo)把電動(dòng)自行車分為3類：分別是智動(dòng)型、助動(dòng)型、電動(dòng)型。智動(dòng)型，以騎行帶動(dòng)電力，“邊騎邊來電”；助動(dòng)型，適合在道路較寬敞、車輛較少的郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部騎行，既可用電也可腳蹬；而電動(dòng)型，主要適用于農(nóng)村地區(qū)，因?yàn)檗r(nóng)村車輛少，且距離相對(duì)較遠(yuǎn)。這3類車將統(tǒng)一限速為每小時(shí)26公里，不含電池，車重分別限定為不超過40公斤、50公斤和55公斤。
針對(duì)目前的電動(dòng)自行車只要稍加改裝就能“增速”的情況，新國標(biāo)將從技術(shù)手段上對(duì)這一現(xiàn)象加以限制。陸金龍告訴記者，根據(jù)新國標(biāo)，所有電動(dòng)自行車上都會(huì)強(qiáng)制安裝上一個(gè)無法拆卸的速度傳感裝置，“一旦車速超過設(shè)計(jì)的26公里，該裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將電動(dòng)自行車自動(dòng)斷電。”這意味著將來電動(dòng)自行車不太可能被輕易改裝、超速行駛。(記者 楊濱 左穎)
12款電動(dòng)自行車遭“封殺”
北京市工商局昨天公布對(duì)本市銷售的電動(dòng)自行車的質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果，上海鳳凰自行車有限公司的“鳳凰”、天津綠之能電動(dòng)車科技有限公司的“綠能”等12個(gè)型號(hào)的電動(dòng)自行車被判定為不合格，其中10個(gè)都是在“最高車速”項(xiàng)目上超速。不合格車型將從北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄中刪除。
黑名單
天津綠之能電動(dòng)車科技有限公司“綠能”TDT386Z(T1)電動(dòng)車
上海愛堡電動(dòng)車有限公司的“華拓”TDR01Z型號(hào)電動(dòng)自行車
上海鳳凰自行車有限公司“鳳凰”鳳鳴電動(dòng)自行車
天津市天峰自行車廠“火焰鳥牌”TDR-02Z電動(dòng)自行車
天津富士達(dá)電動(dòng)車有限公司的“富士達(dá)”TDR118Z電動(dòng)車
綠源電動(dòng)車(山東)有限公司“LuyuAN”16前鋁A型TDR0919Z電動(dòng)車
綠源電動(dòng)車有限公司“LuyuAN”16一體D型TDR1007Z電動(dòng)車
江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司天津公司“雅迪”A606TDR477Z鋰電車
天津市明佳車業(yè)有限公司“都市風(fēng)”TDR-501Z電動(dòng)車
上海立馬電動(dòng)車制造有限公司“立馬”TDT511Z電動(dòng)自行車
天津市明佳車業(yè)有限公司“都市風(fēng)”TDR-528Z電動(dòng)車
天津奔特自行車有限公司“FURIIEV”TDR007Z富日鋰電車
