可能很多人都沒有注意到，我們現(xiàn)在買的每張火車票里，其實是含有保險的。旅客上火車前，車站檢票人員都要在火車票上用特制的剪子剪一個小口，你知道這是為什么嗎？因為剪口不僅是鐵路部門檢查旅客乘車的憑據(jù)，也意味著鐵路對旅客可能發(fā)生的意外傷害實行強(qiáng)制性保險的開始。而近日，中國政府網(wǎng)已公布了國務(wù)院第628號令，要求明年元旦起廢除《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱《旅客強(qiáng)制保險條例》），這意味著旅客今后買票不會再被強(qiáng)制收取票價2%的保費(fèi)，且發(fā)生意外傷害后的賠付金額將突破目前15萬元的上限。
多數(shù)人不知火車票中含保險費(fèi)
"火車票里還包含人身意外傷害強(qiáng)制保險費(fèi)？真的不知道??！"當(dāng)聽說已實施了61年的《旅客強(qiáng)制保險條例》將從2013年1月1日起取消，南昌市民趙先生有些吃驚："盡管我經(jīng)常乘火車出差，但在買火車票時從來沒有被告知過買了保險。"在接受采訪的10位市民中，記者發(fā)現(xiàn)8人完全屬于"被購買"了鐵路強(qiáng)制保險，其余兩人表示聽說過，但不清楚具體的保險費(fèi)有多少。
南昌至北京直達(dá)車票價或降6元
據(jù)悉，《旅客強(qiáng)制保險條例》制定于1951年，1992年修訂，條例規(guī)定每個購買了火車票的旅客都被強(qiáng)制交納票價2%的保費(fèi)，理賠時卻只能拿到封頂兩萬元的保險賠償。這一規(guī)定被學(xué)界和乘客質(zhì)疑多年而一直實施。我國《保險法》第11條第2款規(guī)定：除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外，保險合同自愿訂立，但《旅客強(qiáng)制保險條例》規(guī)定，鐵路旅客均應(yīng)投保意外傷害保險，與現(xiàn)行的《保險法》沖突。多位學(xué)者上書國務(wù)院法制辦，建議廢止這一條例。
近日，中國政府網(wǎng)公布的國務(wù)院第628號令，明確從2013年1月1日起廢止《旅客強(qiáng)制保險條例》。也就是說，明年元旦起該條例取消后，旅客乘火車就不用再支付這筆包含在火車票價內(nèi)的占票價2%的保險費(fèi)。以南昌至北京直達(dá)車為例，其硬臥下鋪票價為319元，其中就包含了6.38元的保險費(fèi)用，明年元旦后這筆錢或許不用再被強(qiáng)制收取。
人身傷亡賠償上限將突破15萬元
科易網(wǎng)小編還注意到，國務(wù)院第628號令同時還要求刪去《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》第三十三條。該條款規(guī)定，事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。
刪去這一條文，意味著鐵路旅客一旦發(fā)生人身傷亡，可獲得的賠償金額不再是現(xiàn)在的上限15萬元，每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償金額上限也不再只有2000元。但并沒有透露具體調(diào)整方案。
旅客希望保險價不要一刀切
鐵路強(qiáng)制險取消后，乘坐火車的旅客該如何保障自己的生命、財產(chǎn)安全呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今后，鐵路部門也可能會效仿民航和公路的做法，讓旅客自愿購買保險。"屆時，旅客在車站、代售點或通過網(wǎng)購等形式買票時，可能會有提示信息詢問是否要額外購買保險，旅客可自由選擇是否購買。"
一些保險公司也透露，鐵路強(qiáng)制險取消后，商業(yè)保險公司肯定會及時跟上，開發(fā)出相關(guān)的鐵路意外險品種，就像目前的航空意外險一樣。
但不少網(wǎng)友提出，鐵路票價由于路程和席別的差異，有的僅售幾元錢（如臨客上海-蘇州的硬座，售7元），有的要上千元（如京滬高鐵商務(wù)座為1750元），鐵路意外保險如果也像民航（20元）、公路（3元）一樣實行一刀切的價格，將不利于旅客選擇購買。建議保險公司根據(jù)路程遠(yuǎn)近，開發(fā)不同的保險品種；或是仿效鐵道部原先的做法，按照車票價的一定比例來收取。
