自10月以來，國際原油價格穩(wěn)步上漲。根據國內各監(jiān)測機構公布的三地原油價格變化率顯示，變化率數值已超過3%正向4%的調價邊界條件逼近。如果國際油價持續(xù)維持漲勢，國內成品油的“漲價窗口” 下周很可能就會打開。
國際成品油價上漲壓力大
據悉，最近一次國內汽柴油調價是在10月9日，當時國內汽柴油價格下調300元/噸。隨后，國際油價重回漲勢。際通寶消息，截至上周，北海布倫特原油期貨已經連續(xù)第三周上漲。
另外，美國原油期貨也已經連續(xù)第六周上漲，紐約原油期貨主力合約價格收盤創(chuàng)下3個多月以來的最高收盤價，報每桶98.99美元，漲幅為1.2%，是主力合約自7月26日以來的最高收盤價。同時，倫敦原油期貨主力合約價格上周五收盤上漲45美分，報每桶114.16美元，漲幅為0.4%。
際通寶（http://www.gtobal.com/）價格行情負責人告訴記者，相比10月9日即上次國內調價日的國際油價，11月11日的國際油價已上漲19.29%，而較10月4日這一月度價格最低點每桶75.67美元漲30.82%。該負責人表示，如果國際油價繼續(xù)維持目前的漲勢，發(fā)改委調價條件將在下周得到滿足，漲價窗口將會開啟。
目前，美國公布的一系列經濟數據向好，顯示經濟有改善跡象;歐債危機方面，隨著意大利和希臘政府完成更替，投資者對歐債危機前景表現樂觀。此外，由于伊朗核問題持續(xù)發(fā)酵，市場擔心部分國家會對伊朗能源出口采取制裁措施，從而影響全球石油供應，也為油價上漲提供動力。
三地油價變化率已達3.29%
今年10月8日，發(fā)改委下發(fā)通知，決定自10月9日零時起將汽、柴油價格每噸均降低300元。時隔一個多月，根據際通寶最新消息數據顯示，截至11月11日(以10月7日為基準)，布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權均價變化率已達到3.29%，距離4%越來越近。
按照我國成品油(汽柴油等)定價機制，當國際油價連續(xù)22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。不過據此前媒體報道，10月上旬，發(fā)改委價格司司長曹長慶曾公開表示，新成品油定價機制將圍繞縮短調價周期，加快調價頻率，改進成品油調價操作方式以及調整掛靠油種等方面進行調整。
根據目前國際成品油價格趨勢，廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強預計到今年年底，紐約油價很可能再次突破每桶100美元大關。同時他還表示，此次調價或考慮到成品油定價機制改革方面的因素。不過如果修改定價機制和打開漲價窗口同時進行的話，那么很可能還需要一段醞釀時間。也就是說，即使?jié)M足了打開窗口的條件，成品油漲價的時間點也可能會推后。
國內部分地區(qū)批發(fā)價上漲
值得關注的是，此時正值國內柴油荒剛剛緩解，調價預期的出現無疑是柴油荒加速緩解的不利因素。昨天，記者多方采訪了解到，目前國內汽柴油批發(fā)市場上，柴油批發(fā)價批零倒掛的現象減少，但仍維持批零同價情況，全國批發(fā)均價在8296元/噸，而且中石油、中石化仍限購;汽油批發(fā)市場相對寬松，批發(fā)均價在9440元/噸，與最高零售價之間有300-400元/噸的利潤空間。
就在昨天，國內對價格最敏感的山東地煉已開始隨國際油價變動而動，個別廠家汽油批發(fā)價格上漲，包括金誠、匯豐、京博等廠家。
