“一帶一路”江蘇通
2014年5月，中哈(連云港)物流基地一期項目啟用，成為中國和哈薩克斯坦共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的首個實體平臺。截至今年4月底，該基地累計完成貨物進出場量680萬噸，集裝箱進出場45.5萬標(biāo)箱。連云港成了中亞國家最便捷的出?？?、日韓貨物進入中亞乃至歐洲的最佳中轉(zhuǎn)地。
滿載“江蘇制造”“中國制造”生活用品、工業(yè)產(chǎn)品、機械設(shè)備的班列從江蘇出發(fā)進入中亞、歐洲市場，礦產(chǎn)、糧食、電子配件等中亞物資從中國過境發(fā)往東南亞市場。“蘇滿歐”“連新歐”“寧新亞”等8條國際貨運班列，每天都有專列發(fā)出，承擔(dān)起全國90%以上的新亞歐大陸橋過境運輸業(yè)務(wù)，構(gòu)建了江蘇與“一帶一路”沿線國家的貨運大通道。
“我們牽頭投資的柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)，逐漸成為境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)的樣板工程。”紅豆集團總裁周海江告訴記者，目前有中國、歐美、日韓等地109家企業(yè)入駐，創(chuàng)造了1.6萬余個就業(yè)機會，當(dāng)?shù)厝松钏接辛撕艽筇岣摺?/p>
“一帶一路”江蘇造
“在‘一帶一路’沿線國家的施工工地上，隨處可見徐工集團的設(shè)備，江蘇裝備制造在‘一帶一路’60多個國家遍地開花。”徐工集團董事長王民表示，深度融入“一帶一路”建設(shè)以來，徐工集團已布局了較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有80個經(jīng)銷商，17個備件中心，4個合資和組裝工廠，16個辦事處，300多個服務(wù)網(wǎng)點。
“一帶一路”江蘇人
“一帶一路”倡議提出以來，江蘇“走出去”的步伐不斷加快，蘇商、蘇企不斷參與沿線國家投資建設(shè)，江蘇人成為“一帶一路”的有生力量。三年多來，江蘇參與“一帶一路”沿線國家基建工程合同額約129億美元，外派工程人員2.6萬人次。
“‘一帶一路’為南通建筑業(yè)打開了國際市場渠道。”南通市委書記陸志鵬表示，近年來，南通三建、中信建設(shè)等領(lǐng)軍企業(yè)，帶領(lǐng)數(shù)萬建筑工人，在俄羅斯、蒙古、韓國以及東南亞、中東、非洲等地區(qū)的國家建筑工程上接連創(chuàng)造佳績。
“公司的海外業(yè)務(wù)風(fēng)生水起，正得益于‘一帶一路’建設(shè)的強勁推動。”南京中材國際工程股份有限公司財務(wù)部部長陳延明告訴記者，從2013年在印尼承建水泥生產(chǎn)線項目到上個月在巴基斯坦相繼開工兩個水泥廠項目，公司的境外水泥生產(chǎn)線項目超過10個，平均合同額都在2億美元上下。
蘇州永鼎在孟加拉建造了三座電廠，全面承攬了孟加拉全國電網(wǎng)的升級改造項目;在沙特阿拉伯吉達，揚州邗建修建了沙特第一條地鐵和“朝覲”高鐵;在埃塞俄比亞，保利協(xié)鑫正在勘探油氣，建造東非最大的能源動脈……
“‘江蘇飯店’是江蘇人在肯尼亞的‘家’，我要把飯店經(jīng)營好，讓淮揚菜飄香在非洲大地。”肯尼亞首都內(nèi)羅畢“江蘇飯店”經(jīng)營者高麗麗說，“一帶一路”建設(shè)開展以來，越來越多的江蘇人來往于江蘇和肯尼亞之間，開飯店、建工廠、做生意、傳播文化……
