受到國外低價糖沖擊，廣西制糖業(yè)出現(xiàn)本世紀以來首次全行業(yè)虧損。不少制糖企業(yè)面臨資金短缺，蔗款兌付遲滯，形勢比較嚴峻。廣西制糖業(yè)涉及種蔗農(nóng)民2000多萬人，有產(chǎn)業(yè)工人10多萬人，多年來已成地方傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。面對當前嚴峻形勢，農(nóng)光等人建議國家完善對食糖市場的調(diào)控措施。
繼上榨季出現(xiàn)全行業(yè)虧損之后，我國最大的蔗糖生產(chǎn)基地廣西近期遭遇低糖價的內(nèi)外夾擊，行業(yè)風險加劇。近日召開的廣西糖業(yè)發(fā)展研討會透露，不少制糖企業(yè)面臨資金短缺，蔗款兌付遲滯，形勢比較嚴峻。
廣西壯族自治區(qū)糖業(yè)局統(tǒng)計顯示，受國際食糖供過于求等因素影響，上個榨季廣西制糖業(yè)出現(xiàn)本世紀以來首次全行業(yè)虧損，盈虧相抵后虧損15.25億元，虧損面達到78.64%。
但進入2014年，食糖整體供大于求、價格低迷局勢依舊。國際原糖價格在去年12月中旬就跌破每磅16美分（不到2200元/噸），目前已迫近15美分。受此影響，2013年年1~12月份我國累計進口食糖454.59萬噸，創(chuàng)下歷史新高。
國內(nèi)糖價受到?jīng)_擊下跌明顯。2014年1月份以來到現(xiàn)在，南寧現(xiàn)貨市場價格已低至4630元/噸，這個價格相當于糖企每賣出一噸食糖就虧損600~700元。
2012/2013年榨季廣西食糖含稅成本5833元/噸，本榨季平均成本則在5300元/噸上下，而產(chǎn)糖大國泰國食糖生產(chǎn)成本僅在3000元/噸左右。廣西永凱集團總裁助理葉常海等人分析指出，每磅16美分的原糖進口到國內(nèi)即使加上關稅、運輸、加工等成本，大致為4800~4900元/噸，也遠低于國產(chǎn)糖成本線。
一般而言，隨著春節(jié)糖類消費增加，加上近期霜凍影響，國內(nèi)糖價可望在節(jié)前形成一個小高峰，但近期國內(nèi)糖價仍無起色，嚴峻的形勢讓廣西糖業(yè)界人士十分焦灼。
近期廣西糖業(yè)協(xié)會和廣西糖業(yè)工程院召開的專門會議上，不少人分析認為目前造成國際國內(nèi)糖價低迷的最直接原因是全球范圍內(nèi)的供過于求，以及較低關稅下目前大量進口低價外糖的沖擊。
國際糖業(yè)組織（ISO）統(tǒng)計，2012/13年度全球食糖供應過剩1060萬噸。ISO最新報告則預計2013/14年度全球糖產(chǎn)量雖有下滑，但仍過剩約470萬噸。
廣西糖業(yè)協(xié)會理事長農(nóng)光告訴記者，我國加入WTO之后近幾年食糖進口配額一直在194.5萬噸，配額內(nèi)關稅15%，配額外關稅50%，遠低于其他成員國平均進口關稅水平，特別是在國家糖價大跌之時對國內(nèi)糖業(yè)的支持率微乎其微。
除開低價外糖大量涌入，整體物價、人工費用快速上漲等外在因素，多年來造成廣西食糖高成本的內(nèi)在矛盾依然沒有解決好，包括高產(chǎn)高糖甘蔗新品種研發(fā)推廣滯后、甘蔗生產(chǎn)環(huán)節(jié)特別是收割環(huán)節(jié)機械化使用率低、蔗區(qū)農(nóng)田水利設施建設投入不足等。
上個榨季廣西糖料蔗畝產(chǎn)只有4.26噸，世界主要產(chǎn)糖國畝產(chǎn)一般有8~10噸。另據(jù)統(tǒng)計，糖料蔗收割環(huán)節(jié)勞動強度大、人工費用高，但廣西在這一環(huán)節(jié)的機械化使用率僅為0.05%，10多年來沒有太大進展。民建廣西區(qū)委會一份調(diào)研指出，廣西每年1600多萬畝糖料蔗中具有基本灌溉條件的蔗區(qū)僅為240萬畝左右。
廣西制糖業(yè)涉及種蔗農(nóng)民2000多萬人，有產(chǎn)業(yè)工人10多萬人，多年來已成地方傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。面對當前嚴峻形勢，農(nóng)光等人建議國家完善對食糖市場的調(diào)控措施，一旦價格過低造成農(nóng)民收入減少部分可由政府提供適當種蔗補貼，以保護農(nóng)民的根本利益，促進行業(yè)健康發(fā)展。
自治區(qū)糖業(yè)發(fā)展局副局長張魯賓認為，隨著中國與國際市場逐漸接軌，國內(nèi)糖價隨國際糖價波動，制糖企業(yè)必須主動與國際接軌，降低食糖生產(chǎn)成本特別是甘蔗成本，從根本上提高企業(yè)競爭力。
廣西去年已宣布將采取一系列措施支持糖業(yè)發(fā)展，其中最重要的措施是建設500萬畝經(jīng)營規(guī)?；?、種植良種化、耕作機械化、水利現(xiàn)代化的“四化”糖料蔗基地，強化甘蔗生產(chǎn)“第一車間”，以增強廣西糖業(yè)國際競爭力。
