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2013自主品牌車型評選:汽車,文化 自主品牌崛起之道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-01-23  瀏覽次數(shù):81159
內(nèi)容摘要:大國崛起2013自主品牌車型評選專家評選已經(jīng)完結。汽車點評作為此次大型活動的主辦方,會同專家車評人團隊和行業(yè)專家,從專業(yè)汽車媒體與行業(yè)者的角度,對自主汽車各品牌都進行了精細、全面、客觀的點評和評選,最終榜單即將揭曉。汽車點評關于自主品牌發(fā)展研

  “大國崛起·2013自主品牌車型評選”專家評選已經(jīng)完結。汽車點評作為此次大型活動的主辦方,會同專家車評人團隊和行業(yè)專家,從專業(yè)汽車媒體與行業(yè)者的角度,對自主汽車各品牌都進行了精細、全面、客觀的點評和評選,最終榜單即將揭曉。汽車點評關于自主品牌發(fā)展研究的白皮書也即將發(fā)布,不過在此之前,專家給予自主品牌汽車的寄語,更令人關注——自主品牌汽車崛起之道,造汽車還需造文化。

汽車點評:汽車,文化 自主品牌崛起之道

  大國崛起·2013年度自主品牌車型評選

  中國汽車何以遺忘中國文化

  中國已經(jīng)連續(xù)五年奪得全球產(chǎn)銷榜首的桂冠,然而自主品牌在經(jīng)歷2008、2009兩年爆發(fā)增長之后,又重新跌入發(fā)展低谷。汽車點評執(zhí)行主編趙陽對此認為,08與09年的成長,是自主品牌在技術層面突破的一個里程碑元年,但是隨著09年之后合資車企不斷在車型和技術上推陳出新,自主品牌的競爭優(yōu)勢被削弱,自主汽車產(chǎn)品的競爭力也隨之下降。

  從“2013自主品牌車型評選”活動中不難看出,自主品牌在緊湊級車、中高級車和SUV車型方面都實現(xiàn)了重大突破,產(chǎn)品設計、工藝水準、科技配置、安全性能乃至質(zhì)量穩(wěn)定性方面,都有著長足進步,但是自主品牌低端價廉的形象并未從根本上得以改觀。

  2013年度自主品牌車型評選活動中表現(xiàn)出來的幾個細節(jié)為此做出了佐證:其一,皮卡車型和小型MPV車型的用戶投票與銷量不成比例,說明這些車型主體的三四線城市用戶,對品牌的關注度更低,一線城市對自主品牌車型的接受度也更低。其二,在用戶評選中,關于各車型的評價留言,出現(xiàn)最多的是進步,性價比高等詞匯,預示著在車主心目中,自主品牌與高檔、高品質(zhì)汽車幾乎無關。為何會出現(xiàn)如此眾口一辭的反饋?實際上還是與自主品牌汽車沒有自身獨特的文化有著巨大關系。

  技術產(chǎn)品自主到文化品牌自主

  對于自主汽車如何崛起的討論,汽車點評營銷中心總經(jīng)理梁冉表示,汽車點評(xgo.com.cn)發(fā)起自主品牌車型評選以及發(fā)布自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀的白皮書,主要原因是在大環(huán)境上我國全年汽車產(chǎn)量和銷量都達到世界第一,僅看此數(shù)據(jù)我們已是汽車大國,但無論是從汽車研發(fā)、制造水平,企業(yè)及產(chǎn)品競爭力、優(yōu)質(zhì)人才儲備等方面還存在著較大差距。

  梁冉在討論中說到,我們離真正的汽車強國之路還有多遠,還有多少彎路要走?自主品牌車企未來在企業(yè)戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品定位還是技術研發(fā)上,應該如何去準備或者去行動。汽車點評通過現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析給予一些建議,目的也是為了推動自主品牌企業(yè)競爭力和產(chǎn)品競爭力的進步,為我國走向汽車強國之路做一些應有的貢獻。

  從目前各方匯總的數(shù)據(jù)和案例分析,國人關注汽車機械構造的少,關注外觀的多,那么外觀設計上的中國化改變,無疑也是自主品牌體現(xiàn)中國文化的一部分。借鑒中國古代建筑的飛檐走壁,在車身線條上做適當?shù)膽?,是否是文化的一部?融合中國畫水墨畫風,在內(nèi)飾設計上加入更多的國畫乃至瓷器元素,是否是文化自主的體現(xiàn)……這些理所當然的都是中國元素的展現(xiàn),不但符合國人審美,走向國際也更加具有辨識度。讓消費者對自主品牌的人之產(chǎn)生變化,沒有比文化的影響更有效的方式。

  各方支持有助汽車文化變革

  解放軍四總部日前印發(fā)《關于軍隊貫徹落實〈黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例〉的措施》,要求嚴格軍隊公務用車管理使用,今后將對公務用車實行集中采購,且只能選用國產(chǎn)自主品牌汽車。

  政策支持對于自主品牌而言,給予的信心最大,也更具實效。政府官員、公務員、名人明星、企業(yè)家等為代表的人群,乘坐中國自主品牌的汽車,具有榜樣效應,也是一個國家應有的健康的消費文化。在充分影響下,自主品牌更能獲得百姓消費者青睞。

  自上而下的支持乃至扶持,是振興本土汽車工業(yè)必要的過程,并非狹隘的產(chǎn)業(yè)保護甚至民族主義。讓政府更關心車的使用本身,而不是官本位和享受,它是勤政和廉潔的象征,是政府降低行政費用的具體表現(xiàn),更將樹立起政府官員良好的社會形象。讓百姓在正確引導下選擇自主品牌汽車,更有助于地方經(jīng)濟發(fā)展擺脫追逐GDP的惡性循環(huán),從而使產(chǎn)業(yè)向著健康的方向良性發(fā)展。

  自主品牌的崛起,不只是汽車工業(yè)更為繁榮,還是文化回歸的表現(xiàn)。屬于中國特有的汽車文化成熟起來,中國車市才會更加成熟,未來自主品牌才有可能成為有影響力的符號,走向國際,影響世界。

農(nóng)村網(wǎng)  責任編輯:農(nóng)村網(wǎng)
 

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