隨著《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和貫徹實(shí)施,我國(guó)駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)已經(jīng)步入了法制化健康發(fā)展的軌道。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,截至2012年年底,全國(guó)共有駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)10347所,教練車37.7萬(wàn)輛,教練員43.9萬(wàn)人,分別比2006年增長(zhǎng)42.2%、75.3%和106.6%,2011年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到2.33億人,與2010年底相比,增加2268.63萬(wàn)人,增長(zhǎng)10.65%。截至2012年底,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人左右。2012年較2011年增加2438萬(wàn)人。以人均5000元培訓(xùn)費(fèi)計(jì)算,2012年,機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模約為1219億元,行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
業(yè)內(nèi)龍頭——東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司(2010年,東方時(shí)尚的學(xué)員累計(jì)已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)左右,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4億元)已經(jīng)開始運(yùn)作上市,嘗試向全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)張。
一、一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)分析
◆一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量
從2010-2011年一線城市機(jī)動(dòng)車保有量來(lái)看,一線城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)放緩,2010年,北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為478萬(wàn)輛,2011年為489萬(wàn)輛;2010年,深圳市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為170萬(wàn)輛,2011年為198萬(wàn)輛。這個(gè)四一線城市中,深圳增長(zhǎng)速度最快。從總體情況來(lái)看,2010年,一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為1111萬(wàn)輛,2011年為1180萬(wàn)輛,增長(zhǎng)不是很快。
圖表1:2010-2011年一線城市機(jī)動(dòng)車保有量(單位:萬(wàn)輛)
資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆一線城市駕駛?cè)藬?shù)量
雖然一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)較慢,但是2009-2011年一線城市駕駛培訓(xùn)人數(shù)快速上升,2009年,北京市駕駛?cè)藬?shù)量為586萬(wàn)人,2011年快速增長(zhǎng)至687萬(wàn)人,2011年相對(duì)2010年增長(zhǎng)56萬(wàn)人,市場(chǎng)規(guī)模較大。上海的增長(zhǎng)速度也較快,2011年相對(duì)2010年增長(zhǎng)48萬(wàn)人。2011年,北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)的規(guī)模超過(guò)50億元。
圖表2:2009-2011年一線城市駕駛?cè)藬?shù)量(單位:萬(wàn)人)
資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆一線城市市場(chǎng)潛力
由上可知,一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)潛力不是來(lái)自于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng),而是來(lái)自于人們駕駛培訓(xùn)的需求。據(jù)上面分析,2011年,北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)的規(guī)模超過(guò)50億元,加上廣州與深圳,其培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)超過(guò)100億元??梢?jiàn),一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)潛力巨大。
二、二三線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)分析
◆二三線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量
從2010-2011年主要二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量來(lái)看,二三線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長(zhǎng),2010年,以下主要城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量為2695萬(wàn)輛,2011年增長(zhǎng)至3109萬(wàn)輛,增長(zhǎng)速度超過(guò)15%以上。其中,重慶、成都、杭州、天津的機(jī)動(dòng)車數(shù)量均超過(guò)了200萬(wàn)輛;其余15個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量均超過(guò)100萬(wàn)輛。
圖表3:2010-2011年主要二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量(單位:萬(wàn)輛)
資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆二三線城市駕駛?cè)藬?shù)量
從2009-2011年二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量來(lái)看,重慶市的駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)迅速,2011年為408萬(wàn)人,較2010年增長(zhǎng)86萬(wàn)人,其市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)35億元;天津的駕駛?cè)藬?shù)量也從2010年252萬(wàn)人增長(zhǎng)至2011年的280萬(wàn)人;從山東省來(lái)看,2011年,山東省的駕駛?cè)藬?shù)量為1831萬(wàn)人,較2010年增加166萬(wàn)人,其市場(chǎng)規(guī)模接近100億元。
圖表4:2009-2011年二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量(單位:萬(wàn)人)
資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆二三線城市市場(chǎng)潛力k
根據(jù)分析,二三線城市機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度較快,年增速超過(guò)15%,這從客觀上反映機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)性;從部分二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)情況來(lái)看,其增長(zhǎng)也是十分迅速的。因此,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為,二三線城市的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)的過(guò)程之中,其發(fā)展?jié)摿σ彩鞘挚春玫摹?/p>
本文作者:鄒克(前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師)