鐵路總公司成立后，火車票價到底是漲還是跌？對于這個備受關(guān)注和充滿爭議的話題，作為國內(nèi)價格最高主管部門的國家發(fā)改委在昨天給出正式回應(yīng)稱，鐵路運(yùn)輸價格仍以政府管理為主，實行政府定價或政府指導(dǎo)價。
自鐵道部被撤銷后，“火車票價會不會上漲”已成為近期社會各界關(guān)注的焦點。很多市場人士分析認(rèn)為，鐵路總公司成立后，如果火車票價按照所謂的“市場化原則”去定價，當(dāng)前很多線路和車次的票價將上漲。
據(jù)了解，現(xiàn)行的鐵路運(yùn)價管理方式是依據(jù)《價格法》和《政府定價目錄》，由國務(wù)院下轄的價格、鐵路等主管部門管理，實行政府定價或政府指導(dǎo)價。但鐵路部門政企分開后，交通運(yùn)輸部的新聞發(fā)言人何建中表示，今后火車票定價將在有關(guān)部門的監(jiān)控下制定；鐵路總公司作為一個企業(yè)，對火車票價的調(diào)整有一定自主權(quán)。國家發(fā)改委價格司司長曹長慶則稱，對鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)票價調(diào)整，按照規(guī)定要實行聽證。
雖然火車票價一直在相關(guān)部門“監(jiān)控”之下，但鐵路總公司的自主權(quán)到底有多大？有關(guān)部門此前一直沒有給出明確表態(tài)。大部分人卻擔(dān)心，今后鐵路運(yùn)價可能會像油價一樣頻繁調(diào)整，一些熱門線路的票價可能會在節(jié)假日等旺季大幅上漲，甚至可能與飛機(jī)票價看齊。對此，國家發(fā)改委給予了明確回應(yīng)。
曹長慶昨日表示，鐵路運(yùn)價關(guān)系群眾切身利益。鐵路運(yùn)價實行政府定價或政府指導(dǎo)價；中國鐵路總公司成立后，這種運(yùn)價方式?jīng)]改變?？紤]到鐵路客運(yùn)的公益性，部分網(wǎng)民擔(dān)心鐵路客運(yùn)票價大幅上漲的情況應(yīng)該不會出現(xiàn)。
發(fā)改委還表示，在執(zhí)行政府定價或政府指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以在國家規(guī)定范圍內(nèi)確定具體運(yùn)價水平。而對于票價具體的浮動范圍，曹長慶稱，“鐵路票價不會出現(xiàn)上浮，同時票價的下浮并沒有限制。”（記者 孫春祥）
