9月14日下午，省城某小區(qū)外馬路菜場(chǎng)一角。
省城街頭賣蘋(píng)果的三輪車到處“打游擊”。
居民買菜貴，農(nóng)民賣菜難，問(wèn)題出在蔬菜流通環(huán)節(jié)多、成本高。市民呼喚都市多些周末車載蔬菜市場(chǎng)??
一個(gè)西紅柿的歷程
眼下正是大田西紅柿即將下架、一些市民儲(chǔ)存西紅柿的時(shí)節(jié)。日前記者在我省臨縣、離石、太原三地蔬菜市場(chǎng)了解到西紅柿的銷售價(jià)格：
臨縣地頭批發(fā)價(jià)每公斤1.4元，臨縣縣城零售價(jià)每公斤2元，村旁菜地公路邊整箱售價(jià)每公斤1.8元。
離石某小區(qū)內(nèi)“蹦蹦車”上整箱售價(jià)每公斤2元，市場(chǎng)零售價(jià)每公斤2.6元。
9月14日，太原市雙塔寺街葡萄園蔬菜經(jīng)銷店每公斤3元，整箱每公斤2.6元；美特好超市聞匯店精包裝每公斤7元，散稱每公斤2.96元；寇莊北街馬路菜市榆次農(nóng)民代銷每公斤2元；迎澤公園南門南沙河岸邊倉(cāng)儲(chǔ)式貨車上每公斤1.6元。
雖然同一城市的西紅柿受產(chǎn)地、品相影響，價(jià)格也有所不同，但從西紅柿地頭銷售價(jià)到菜場(chǎng)、超市零售價(jià)的比較中，不難發(fā)現(xiàn)，離菜地越近，與菜農(nóng)中間環(huán)節(jié)越少，西紅柿價(jià)格越便宜，且是紅透的。
與西紅柿一樣，菜地??收購(gòu)商（運(yùn)輸）??集散市場(chǎng)（運(yùn)輸）??批發(fā)市場(chǎng)、批發(fā)商（運(yùn)輸）??菜攤??菜籃子，這是普通蔬菜從地頭到居民菜籃子的流程。其中，各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)用、人工費(fèi)用、損耗、場(chǎng)地費(fèi)用等都會(huì)形成新的成本和新的利潤(rùn)空間，這些都成為影響蔬菜價(jià)格的因素。
目前，農(nóng)村出現(xiàn)的賣菜難、賣果難，某種程度上不是果蔬賣不出去，而是相對(duì)比較高的市價(jià)，在地頭賣不上好價(jià)錢。在這種賣菜難、賣果難和買菜貴并存的情況下，縮短菜地和菜籃子的距離，應(yīng)該成為降低菜價(jià)、提高菜農(nóng)收入的現(xiàn)實(shí)路徑。
“馬路游擊隊(duì)”何時(shí)不再躲
通過(guò)西紅柿價(jià)格比較也可以看出，農(nóng)民或農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、專業(yè)合作社直接以“蹦蹦車”、倉(cāng)儲(chǔ)式貨車的形式銷售，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯。
那么，車上賣的為什么便宜？在省城南沙河岸邊倉(cāng)儲(chǔ)式貨車?yán)镤N售西紅柿的小趙告訴記者，西紅柿是他們從周邊農(nóng)村收購(gòu)的，除了油錢，“每公斤不過(guò)賺個(gè)一兩角”，關(guān)鍵走的是量。記者看到，事實(shí)上這一路段是不允許停車售賣蔬菜、水果的，但因?yàn)闆](méi)有任何“場(chǎng)地費(fèi)”“管理費(fèi)”等，所以售價(jià)要比菜場(chǎng)便宜很多。
在離石某小區(qū)開(kāi)著三輪車叫賣西紅柿的李師傅告訴記者，西紅柿是自己和鄰居家地里種的，到小區(qū)賣比在早市賣或賣給蔬菜攤合算，但有的小區(qū)保安讓進(jìn)來(lái)賣，有的小區(qū)不讓進(jìn)。
“我更喜歡買那些直接來(lái)賣菜的農(nóng)民的菜，既新鮮又便宜，買水果也是，感覺(jué)‘蹦蹦車’上賣的總是比水果攤上賣的便宜。”省城市民田建萍的感受很有代表性。
開(kāi)著“蹦蹦車”在省城寇莊北街口賣蘋(píng)果的孫師傅告訴記者，他賣的這種煙臺(tái)蘋(píng)果是按照地頭價(jià)每公斤5.4元直接從山東拉回來(lái)的，加上運(yùn)輸、紙箱等成本，現(xiàn)在他零售價(jià)每公斤8元就能賣，而同樣的蘋(píng)果，在河西批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)價(jià)是每公斤8.2元。但總當(dāng)“馬路游擊隊(duì)”，“到處趕得沒(méi)地方賣，進(jìn)市場(chǎng)的話，掙的那點(diǎn)錢還不夠交費(fèi)，如果不交費(fèi)進(jìn)社區(qū)，我們求之不得。”孫師傅說(shuō)。
那么，這種農(nóng)民熱衷、居民追捧的車載蔬果銷售模式能不能從地下走到地上，特別是在大都市“明正言順”地走進(jìn)市民生活呢？
記者了解到，目前，北京、上海等地正在進(jìn)行周末車載蔬菜市場(chǎng)進(jìn)社區(qū)的試點(diǎn)。郊區(qū)蔬菜基地和專業(yè)合作社在每周六上午將蔬菜直接供應(yīng)社區(qū)居民，農(nóng)民凌晨摘的菜，上午就進(jìn)到居民的菜籃子。車載蔬菜市場(chǎng)由社區(qū)提供場(chǎng)地，不收租金也不收管理費(fèi)，蔬菜新鮮且成本降低，菜價(jià)比市場(chǎng)便宜不少，不僅出現(xiàn)居民排隊(duì)熱購(gòu)的場(chǎng)面，而且因?yàn)椴速u得快，價(jià)錢好，農(nóng)民和專業(yè)合作社的積極性也很高。
省政協(xié)委員吳潭龍說(shuō)，周末車載蔬菜市場(chǎng)進(jìn)社區(qū)一方面用固定時(shí)間（周末）、固定免費(fèi)地點(diǎn)（社區(qū)）的辦法解決了推車叫賣和街頭停車叫賣的車載蔬菜銷售模式的弊端，另一方面最大限度地縮短了菜地和菜籃子的距離，成為調(diào)劑市場(chǎng)菜價(jià)、增加菜農(nóng)收入的手段，越是在菜價(jià)受銷售環(huán)節(jié)影響較大的都市越需要這樣的載體和平臺(tái)。
免費(fèi)菜場(chǎng)能否開(kāi)在社區(qū)
省城市民白大媽原來(lái)在開(kāi)化寺住，早市買菜很方便，自從搬到太原理工大長(zhǎng)風(fēng)住宅小區(qū)，買菜就很不方便，附近超市太貴，小區(qū)內(nèi)惟一一家賣菜的既貴又不新鮮，她每次都走很遠(yuǎn)到南上莊買菜。“像我們這樣的新小區(qū)，車載蔬菜進(jìn)社區(qū)太有必要了！”白大媽說(shuō)。
“讓居民方便地買到又新鮮又便宜的蔬菜，對(duì)于社區(qū)來(lái)說(shuō)，是給居民提供了一項(xiàng)福利。”迎澤區(qū)柳巷街道辦事處海子邊西街社區(qū)主任張慧告訴記者，他們社區(qū)曾計(jì)劃組織退休、下崗人員從批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)菜，為出門買菜不方便的老人和殘疾人服務(wù)，如果車載蔬菜市場(chǎng)開(kāi)在社區(qū)，不光對(duì)這部分居民很方便，對(duì)所有居民都很實(shí)惠。菜場(chǎng)開(kāi)在社區(qū)又是免費(fèi)經(jīng)營(yíng)會(huì)不會(huì)增加社區(qū)人員工作量，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題？張慧說(shuō)，一周不過(guò)一上午，只要監(jiān)督車載銷售人員，讓他們及時(shí)清理衛(wèi)生就可以了，關(guān)鍵是要方便居民。
“如果可能，我們很愿意把菜直接賣給小區(qū)居民?！迸R縣惠農(nóng)溫室蔬菜專業(yè)合作社郝二虎告訴記者，現(xiàn)在運(yùn)送蔬菜的車輛免收高速路費(fèi)，廂式貨車價(jià)格在10萬(wàn)元左右，對(duì)于他們合作社還能承受。
山西省社科院研究員武小惠說(shuō)，從北京北航校區(qū)等地試點(diǎn)的情況來(lái)看，社區(qū)車載市場(chǎng)僅在周末還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市民的需求，需要逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、常態(tài)化。政府應(yīng)該提供更多的公共服務(wù)，為這種不是占道經(jīng)營(yíng)、不是擺攤經(jīng)營(yíng)的蔬菜營(yíng)銷模式提供更多合適的場(chǎng)所，使之布點(diǎn)更廣泛，既方便百姓，又便于管理，實(shí)現(xiàn)雙贏。
新聞背景
今年4月，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于采取切實(shí)措施穩(wěn)定蔬菜市場(chǎng)的通知，要求積極發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的同時(shí)，突出蔬菜流通設(shè)施的公益性，建設(shè)一批社區(qū)平價(jià)菜市場(chǎng)。鼓勵(lì)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)性蔬菜直銷專區(qū)，允許菜農(nóng)免費(fèi)進(jìn)場(chǎng)銷售自產(chǎn)蔬菜。積極會(huì)同有關(guān)部門創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)開(kāi)展“農(nóng)社合作”，在注重質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，支持農(nóng)業(yè)合作社和農(nóng)民進(jìn)入城市社區(qū)、街道直銷蔬菜；在城市特定區(qū)域和時(shí)段，設(shè)立免攤位費(fèi)的“周末市場(chǎng)”。
