肅北縣農(nóng)村公路建設(shè)成效顯著
近年來，肅北縣圍繞“提高總量、改善狀況、鄉(xiāng)通村通、強(qiáng)化管理”這一目標(biāo)，大力實(shí)施通鄉(xiāng)等級(jí)公路、通鄉(xiāng)油路、通村公路、通村油路四大工程，進(jìn)一步完善了牧農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為全縣牧農(nóng)區(qū)打造出了一條條寬敞的便民路、致富路，全縣牧農(nóng)村公路建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)。公路建設(shè)的快速發(fā)展，不僅改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，為城鄉(xiāng)群眾提供了良好的交通出行條件，而且?guī)?dòng)了當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)生產(chǎn)、礦產(chǎn)開發(fā)、旅游開發(fā)、公路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村發(fā)揮了重要的先導(dǎo)作用。
“十一五”時(shí)期，肅北縣全力推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、牧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合發(fā)展指數(shù)在全省86個(gè)縣市中的排序，由2002的第9位上升到如今的第2位。全縣生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)43%，2010年達(dá)到18.32億元，是“十五”末的6倍。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極大地帶動(dòng)了全縣公路建設(shè)步伐。全縣公路總里程在“十一五”期間達(dá)到1487公里，其中縣道355公里，鄉(xiāng)道143公里，專用公路9公里，村道980公里。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資6950萬元，共新建、改建農(nóng)村公路852.313公里。與“十五”末相比，行政村通達(dá)有10個(gè)增加到26個(gè)，通達(dá)率由38.4%增加到100%，全縣26個(gè)行政村全部通上了公路，其中6個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了通暢。公路建設(shè)的快速發(fā)展，不僅改善了牧農(nóng)村的交通環(huán)境，為牧農(nóng)村群眾提供了良好的交通出行條件，而且?guī)?dòng)了當(dāng)?shù)氐男竽翗I(yè)生產(chǎn)、礦產(chǎn)開發(fā)、旅游開發(fā)、公路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展。目前，全縣已初步形成了以省道216線、省道302線為主骨架，黨石公路、肅鹽公路、雙石公路為骨肋的公路網(wǎng)絡(luò)體系，極大地帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但受到建設(shè)資金投入等條件的限制，作為“通達(dá)”、“通暢”工程建成的牧農(nóng)村公路普遍存在技術(shù)等級(jí)偏低、抗災(zāi)能力弱的缺陷。特別是山區(qū)的公路，在自然災(zāi)害來臨時(shí)，極易發(fā)生路基沖毀、涵洞淤塞等險(xiǎn)情，給公路安全和行車安全埋下了隱患。
“十二五”時(shí)期是肅北經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有決定意義的五年，道路建設(shè)將是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越式發(fā)展基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。
今年是“十二五”開局之年，肅北縣道路建設(shè)將以國(guó)道、省道為依托，全方位布局牧農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)。以石包城鄉(xiāng)和馬鬃山鎮(zhèn)為中心，貫穿主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、能源開發(fā)區(qū)、牧場(chǎng)、自然保護(hù)區(qū)和主要行政村公路，連接主干線和鄰近縣市。根據(jù)肅北地域遼闊，人口少，資源豐富的現(xiàn)狀，近期以達(dá)到村村通公路，打通“斷頭路”和修筑能源開發(fā)路為主，遠(yuǎn)期以改善路面狀況，提高技術(shù)等級(jí)為目標(biāo)，循序漸進(jìn)，加快發(fā)展速度。肅北縣牧農(nóng)村公路“十二五”規(guī)劃建設(shè)總里程為72條2482公里，估算總投資14.67億元。其中新建改建通鄉(xiāng)路417公里，投資33350萬元；通村油路261公里，投資10446萬元；通國(guó)有林場(chǎng)路537公里，投資8057萬元；通農(nóng)村旅游景點(diǎn)公路94公里，投資4700萬元；鄉(xiāng)村道連接公路729.3公里，投資43758萬元；能源資源開發(fā)區(qū)公路375公里，投資3億元；老舊縣鄉(xiāng)道改造69.5公里，投資16340萬元。維修、新建橋梁347米12座，投資1552.5萬元。安保工程230.5公里，投資1037萬元。
到規(guī)劃期末，南山地區(qū)打造出兩橫一縱縣城區(qū)和南部通道，使全縣100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。兩橫481.565公里(阿克塞縣-肅北縣-石包城鄉(xiāng)-昌馬鄉(xiāng)-魚兒紅鄉(xiāng)-清西油田、肅北縣-鹽池灣鄉(xiāng))；一縱120公里(鹽池灣鄉(xiāng)-石包城鄉(xiāng))；在肅北馬鬃山區(qū)域形成兩橫兩縱公路干線。兩橫161.533公里(馬鬃山鎮(zhèn)-明水村、馬鬃山鎮(zhèn)-云母土村)，兩縱160公里連接線(金廟溝-玉門花海鄉(xiāng)、金廟溝-玉門黃閘灣鄉(xiāng))；提高縣村道的通暢能力，全縣通村路油路比重小，沙礫路居多，到規(guī)劃期末，通村油路里程達(dá)到290公里，使全縣73%的村通油路。實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)連接，縣縣通暢，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建設(shè)新牧農(nóng)村提供更加便捷的公路交通條件。
