當(dāng)看著電視畫面中,一架架海軍戰(zhàn)機(jī)如雄鷹般掠過海面、劃破長空時,你是否想過,這些戰(zhàn)機(jī)飛行員也曾是稚嫩的新手?他們的真機(jī)駕駛第一課是誰給他們上的?7月22日,記者就見到了一位海軍飛行員的啟蒙老師,來自周口市的海軍初級教練機(jī)教員、海軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長時晨光。
一身天藍(lán)色的飛行套裝,一米八多的個頭,話語中透著循循善誘,這是時晨光留給記者的第一印象。
在東北某市海軍航空兵駐地,凌晨四點(diǎn)半,訓(xùn)練場上20多架小型飛機(jī)依次排開,發(fā)動機(jī)轟鳴聲中,維修人員正在對飛機(jī)進(jìn)行升空前的調(diào)試。時晨光介紹,這種小飛機(jī)是訓(xùn)練機(jī),學(xué)名“初教六”,是我國所有的海軍航空兵飛行員學(xué)習(xí)駕駛的第一種機(jī)型。
雖已是副團(tuán)長,時晨光依然在教學(xué)一線帶學(xué)員。早上5時,向?qū)W員通報飛行注意事項(xiàng)后,他帶著第一位學(xué)員起飛了。伴隨著地面指揮員的指揮,“初教六”在跑道上滑行百米后騰空而起,逐漸在天空中變成了一個小黑點(diǎn)。這種訓(xùn)練,就是他的工作日常。“一般情況下每周要訓(xùn)練6天。”時晨光說。
工作忙,時晨光卻越干越有勁兒,因?yàn)樗冀K記得18歲參加招飛成功進(jìn)入原海軍飛行學(xué)院學(xué)習(xí)時,曾經(jīng)也是軍人的父親的寄語:“你既然選擇了當(dāng)兵,就好好干,別給咱河南人丟臉!”
工作之余,時晨光筆耕不輟。目前他已發(fā)表關(guān)于飛行教育的論文30多篇。
當(dāng)天上午,記者留意到他的辦公室門后有一塊擦得干干凈凈的小黑板,等下午記者再次來到他的辦公室時,上面竟寫滿了英文單詞。原來,這些單詞都是他利用午休時間背誦的。“這些都是飛行中的常用詞匯。這也是與實(shí)戰(zhàn)接軌,一旦與外機(jī)相遇,需要向?qū)Ψ胶霸挄r,就能派上用場。”時晨光說。
熱愛飛行的時晨光,卻差點(diǎn)和飛行擦肩而過。大二那年,他參加學(xué)校的運(yùn)動會時鎖骨嚴(yán)重受傷,這意味著他可能不再適合當(dāng)飛行員,但是,鑒于他在校期間成績優(yōu)異,學(xué)校準(zhǔn)許他結(jié)合身體恢復(fù)狀況,跟著下一屆學(xué)員學(xué)習(xí)。休養(yǎng)的半年里,他躺在病床上堅持理論學(xué)習(xí),并通過了當(dāng)年所有的理論科目考試。病愈下團(tuán)后,他總是凌晨四點(diǎn)就起床學(xué)習(xí),比大家足足早起兩個小時,靠著河南人的拼勁兒,他的飛行成績比同屆學(xué)員好一大截。
從教16年,安全飛行時間3000多小時,多次成功處置發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、冷氣系統(tǒng)空中特情,榮立二等功一次、三等功兩次,成績優(yōu)異的時晨光,本可以離開飛行大隊(duì),去飛轟炸機(jī),可是他卻選擇了留在這里,甘心做教員。“我教過的學(xué)員中,有的去了亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù),有的參加了中俄聯(lián)合對抗演習(xí)。我的目標(biāo)是為祖國的海軍航空事業(yè)培養(yǎng)更多飛行員好苗子,讓我們的海軍越來越強(qiáng)。”時晨光的眼神中透著堅毅。