11月2日，羅煌勛等22名施工技術(shù)人員乘坐“雪龍”號(hào)從上海極地科考碼頭出發(fā)，隨中國(guó)第35次南極科考隊(duì)再赴南極，承擔(dān)中國(guó)南極中山站和羅斯海新站臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。承建單位中鐵建工集團(tuán)披露，此次建設(shè)任務(wù)包括中山站蔬菜溫室，計(jì)劃于這次南極考察度夏期間竣工。投入運(yùn)行后，每月可生產(chǎn)60公斤的新鮮蔬菜瓜果，初步解決中山站隊(duì)員吃菜難的問題。
中鐵建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新鮮蔬菜的供應(yīng)一直是困擾中國(guó)南極科考的難題。雪龍船每年只能補(bǔ)給一次，成本高昂，且無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。進(jìn)入極夜，科考隊(duì)員只能依靠大白菜等幾種有限的蔬菜越冬。從第31次南極科考開始，啟動(dòng)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題“南極極端環(huán)境溫室蔬菜生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范項(xiàng)目”。初期實(shí)驗(yàn)獲得成功后，從2017年開始，由中鐵建工集團(tuán)南極項(xiàng)目部承建中山站蔬菜溫室。蔬菜溫室采用能抵御14級(jí)強(qiáng)風(fēng)的現(xiàn)代化透光型建筑結(jié)構(gòu)，還將安裝空氣能熱泵系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、加濕除濕系統(tǒng)、人工補(bǔ)光系統(tǒng)等，基本滿足了蔬菜生長(zhǎng)對(duì)環(huán)境的要求。
