12月24日上午，在藍光花天錦地偌大售樓部里，每一個角落都已經(jīng)被人群“占領”，十幾名工作人員早已淹沒在熙熙攘攘的人群中。這并不是什么盛會，而是藍光花天錦地的開盤現(xiàn)場。
據(jù)了解，藍光花天錦地開盤當日推出30多間商鋪，而到場客戶卻超過200組，30多間商鋪不到一個小時便銷售一空，當日斬獲營業(yè)額7000萬元。“這種情況雖然也在意料之中，但到場客戶如此之多卻是不曾想到的。”藍光地產(chǎn)方面表示。藍光對花天錦地的信心，則是來自其產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢。
藍光空港項目作為臨空經(jīng)濟區(qū)的唯一且不可復制的商業(yè)綜合體，其臨空經(jīng)濟區(qū)首席商業(yè)物業(yè)的優(yōu)勢自是無庸贅述，而藍光花天錦地則是處在空港項目的核心區(qū)域，其承載著未來藍光空港項目核心價值爆發(fā)點的重擔，再加上其餐飲商業(yè)街的定位恰與成都的美食文化想契合，諸多優(yōu)勢加身讓其得到了購房者的一致垂青。
一席花天錦地坐享未來機場城紅利
凡價值不菲者，皆以稀為貴，如同別墅之于稀缺的山水資源，豪宅之于絕好的地段，而商業(yè)項目如果榜上臨空經(jīng)濟區(qū)這個優(yōu)勢，其優(yōu)勢決不能以“稀缺”論之，臨空經(jīng)濟區(qū)的不可復制性決定了臨空經(jīng)濟區(qū)商業(yè)項目的唯一地位。
放眼成都的商圈格局，建設路、新南天地、萬年場……幾年時間，一些商圈后起之秀以雨后春筍之勢迅猛發(fā)展，而一些如科技園、工業(yè)園形式的產(chǎn)業(yè)群體也正如火如荼的蔓延。但留心的投資者或許發(fā)現(xiàn)，上百億的商圈可以崛起于城南，超百萬平方米的大型商業(yè)綜合體也可以落地高新西區(qū)，但一直以來，成都的太升南路的手機城和磨子橋的電腦城卻只有唯一的一個。
“不是成都的數(shù)碼產(chǎn)品業(yè)不發(fā)達，也不是資金匱乏，而是這二者的特殊性決定了它不像產(chǎn)業(yè)園區(qū)和大型綜合體一樣能被復制。”宜居中國營銷總經(jīng)理施萌表示，手機城的形成因為成都有最早的成都電信局在太升南路，而電腦城在磨子橋形成規(guī)模則是因為成都最早的科研機構(gòu)就在磨子橋附近。二者皆是依托最早的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，經(jīng)過長時間消費氛圍打造和行業(yè)資源的聚集從而形成成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)群體。
雖然建設路和新南天地等商圈形成也需要長時間的消費群體和消費習慣的培養(yǎng)，但其仍然可以被復制，尤其大型的商業(yè)綜合體和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。而成都臨空經(jīng)濟區(qū)的商圈，就如同最初手機城和電腦城的形成一樣，其依托的有且僅有的機場業(yè)務的特殊性，決定其是唯一并不可復制的。
藍光空港項目在臨空經(jīng)濟區(qū)初興之際，在臨空經(jīng)濟區(qū)商圈尚處于空白階段的時候首先以前瞻性的眼光搶占了臨空經(jīng)濟區(qū)商業(yè)項目的第一席位，進而以近1000畝的體量盤臥在臨空經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域，是成都臨空經(jīng)濟區(qū)目前也是未來僅有的一席。
多數(shù)業(yè)內(nèi)人士預測，臨空經(jīng)濟區(qū)的巨大帶動作用已經(jīng)在世界各個地方得到驗證，成都臨空經(jīng)濟區(qū)勢必將會形成一個新的城市副中心，而現(xiàn)在投資藍光空港項目就等于參與城市建設，在將來臨空經(jīng)濟區(qū)的機場城崛起之際，便可坐享巨大的機場城紅利。
買下花天錦地買下臨空經(jīng)濟區(qū)未來
最新數(shù)據(jù)表明，成都商業(yè)地產(chǎn)存量高達900萬平方米，而平均每月去存量卻不到30萬平方米，成都商業(yè)地產(chǎn)面臨嚴重的供過于求。但與此形成鮮明對比的卻是藍光花天錦地項目的開盤大賣，供不應求。
“這并不值得奇怪，成都多數(shù)商業(yè)綜合體大同小異，不具備差異化競爭的優(yōu)勢。而藍光花天錦地以成都唯一的臨空經(jīng)濟區(qū)為依托，且是藍光空港項目發(fā)布的第一站，其受到市場追捧在情理之中。”藍光方面表示。
據(jù)了解，藍光花天錦地除了地處藍光空港項目核心區(qū)位外，其本身的U型布局、連廊設計、超過1000個的停車在配備，以及其美食風情商業(yè)街的精確定位都決定了其是成都餐飲商業(yè)街的翹楚，尤其是其周邊龐大的人流量更是讓其緊緊把握住了臨空商業(yè)財富脈搏。
施萌先生為購房者算了一筆賬，4000萬的機場人流中，以十分之一經(jīng)過藍光空港項目計算就有400萬人，“這個估算并不夸張，甚至略顯保守，成都第二條免費機場通道臨港路橫貫項目，又有臨空經(jīng)濟區(qū)‘一環(huán)路’環(huán)港路在項目處交匯”，加上80萬的常住人口，50萬的產(chǎn)業(yè)人口以及10萬的周邊校區(qū)人群，再加上藍光圣菲TOWN城8000戶的居住人口和藍光空港項目本身的15萬人口的儲備，共有超過550萬的消費人群聚集在藍光空港項目。
假如這550萬消費群體中有100萬人口有餐飲消費需求，這100萬人口中又有10%的人群需要在外消費午餐，以一頓午餐10元計算，藍光花天錦地一年僅午餐營業(yè)額將超過3億元。
再精細一點，以每5人需要一張餐桌計算，10萬人的在外午餐消費人群則需要至少2萬張餐桌，而藍光花天錦地僅占地1.2萬平方米，即便是每平方米擺放一個餐桌，也只能擺放1.2萬張餐桌，藍光花天錦地商鋪處于嚴重的“供不應求”狀態(tài)，對于精明的投資人而言，自然明白這其中的巨大價值。
除此之外，比起其他商業(yè)群體需要十年乃至數(shù)十年才能積累的消費人群和消費習慣，藍光花天錦地及整個藍光空港項目依托臨空經(jīng)濟區(qū)的人口和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢則可能在幾年時間培養(yǎng)龐大的高端消費人群，這意味著其在同一時間段內(nèi)其升值空間將是其他商業(yè)物業(yè)的數(shù)倍以上。#p#分頁標題#e#
“擁有藍光空港項目，就等于擁有一座未來成都的機場城”，或許目前看來這句話略顯夸張，但隨著臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，當一座機場城崛起之時，這句曾經(jīng)的“壯語”或?qū)⒔K究成為現(xiàn)實。（張大軍）
