車檢站勾結黃牛，這是怎么回事?通過在檢測軟件里設置了不同的指令，檢測人員就可以按照這些指令來控制車輛的檢測數(shù)據(jù)，車檢站勾結黃牛詳情，這樣擺放在外面的檢測設備，看起來是在正常運作，其實也只是擺個樣子而已。車檢站勾結黃牛最新消息，王主任很自信地告訴記者，只要檢測站的人自己不舉報，無論監(jiān)管部門的人怎么來查也不用擔心。
車檢站勾結黃牛暗箱操作 車檢站為何如此膽大包天光明正大?
京華時報訊車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，現(xiàn)在很多城市的驗車線都采用了高科技的設備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調(diào)查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要黃牛疏通好了關系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。
同一輛車檢測先超標后合格
山東濟南市的華興汽車檢測中心，記者跟隨一輛轎車來到這里檢測尾氣。檢測報告顯示，這輛轎車一氧化碳排放超標了，超過限值50%。按照檢測流程的要求，尾氣排放不合格的車輛必須要進行維修后才能進行復檢，于是記者跟隨這輛車，來到了與華興檢測中心僅一墻之隔的匯園汽修廠。汽修廠老板打開車的前蓋，簡單檢查了一下。
結果，什么都沒調(diào)，汽修廠老板就承諾，這輛尾氣超標的車不用修也能通過尾氣檢測，只是還要等一會兒才能去復檢。汽修廠老板解釋，如果兩次檢測相隔的時間太短，說明這輛車沒有經(jīng)過維修就從不合格變成合格了，這樣容易被監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)其中有作弊行為。
20分鐘后，在這位老板的安排下，這輛尾氣超標車又一次進入了華興檢測站。復檢結束后，車主真的拿到了一張環(huán)保部門頒發(fā)的尾氣檢驗合格標志。
