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　　邊坡生活習(xí)性防備保護植物配置技術(shù)原則是采用以蓄水保土為主，兼具生活習(xí)性景觀效果邊坡防備保護要考慮對于全般植被進行慢慢恢復(fù)，應(yīng)以林草植物為主進行生活習(xí)性模式配置，有幫助于固土護坡，防止水和土壤流失，改善高速公路邊坡景觀和橋式起重機效果，有幫助橋式起重機安全。以適應(yīng)生活習(xí)性學(xué)理論為依據(jù)，尊敬自然、正視自然、掩護自然、恢復(fù)自然，統(tǒng)籌生活習(xí)性效益、經(jīng)濟效益和社會效益，以達到四季常綠并可身現(xiàn)存當(dāng)?shù)靥厣木坝^效果；同時在選擇植物品類時要對于峙生物多樣性，多科屬聯(lián)合，喬、灌、草聯(lián)合，營造喬、灌、草聯(lián)合的多樹種、多結(jié)構(gòu)、多功能的復(fù)層生活習(xí)性景觀群落，有用增加綠量和綠葉面積，挖掘單位面積上的潛在生活習(xí)性力，提高葉面積指數(shù)，全般綠化沿線注重立體空間上的線條變化和節(jié)奏感。但應(yīng)在考慮天氣、土壤、登時類型的根蒂根基上，優(yōu)先選擇耐干旱、耐瘠薄、抗污染、觀賞性強的樹種及草地地被植物，既能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乇P條件，又能饜足公路綠化的要求，達到功能、藝術(shù)、科學(xué)的統(tǒng)一。在路塹邊坡（上邊坡）應(yīng)試慮采用差別草種或草灌混栽技術(shù)，一年生草本（或越年生）與多年生草本配搭，再混栽絕對于是比例的灌木或小規(guī)模喬木。開初一年生草本快速生長，固土護坡、防止沖刷效果較著。以后多年生草本和灌木或小規(guī)模喬木成為上風(fēng)種，固土護坡及景觀功能進一步加強。路堤邊坡（下邊坡）宜選用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生長勢健壯、再生能力強的草種。 

　　2 邊坡綠化植物選擇 

　　邊坡綠化主重要的條目的是防止水流沖刷、風(fēng)蝕、掩護路基、降低噪音、吸收有害氣體、創(chuàng)造柔美的橋式起重機環(huán)境。路堤邊坡的綠化，由于土質(zhì)和保水性能很差，應(yīng)只管即便不破壞自然地形地貌和植被，采用抗逆性強、根系發(fā)財、易于成活、易于辦理、統(tǒng)籌景觀效果的多年生草本或木本植物。 

　　今朝用于護坡的主要植事物料有紫穗槐、西方強國地錦、荊條、沙荒柏、檸條、檉柳、垂葉榕等喬木種，長春藤、藤本月季、爬墻虎、藤蘿、扶芳藤等藤本植物；杜鵑等灌木種；天國草、狗牙根、假儉、擰條、金鐘、小冠花等多年生草本植物。 

　　3 邊坡綠化植物養(yǎng)護 

　　公路邊坡的植物假寓后，在其群落結(jié)構(gòu)中，仍是以草本植物為主，灌木屬于從屬的位置，因為草本植物早期生長速度非?？?，并且耐不肥沃，這樣可以盡快恢復(fù)邊坡的植被覆蓋，控制土壤流失，美化路容。但是這樣的植物群落結(jié)構(gòu)非常的不不變，要是措施跟不上，草本植物過分發(fā)育，群落中的灌木很快就會因為營養(yǎng)、太陽光、水分和其他資源不足而被草本植物"吃掉"，另外一方面一朝草本植物把土壤中的營養(yǎng)捎耗到絕對于是程度，頗有可能出現(xiàn)大面積的闌珊，并且從頭回到裸地的狀況。這類現(xiàn)象已在以往的高速公路植被恢復(fù)設(shè)置設(shè)備擺設(shè)中已經(jīng)是不足為奇。有備無患，制定合理養(yǎng)護辦理措施，促進植物群落向目標群落轉(zhuǎn)化，是公路邊坡綠化的重要內(nèi)部實質(zhì)意義，主要養(yǎng)護措施包括肥水辦理措施、補栽措施、其他輔助辦理措施等。