沈陽機床銑鉆床機床運屑機使用

沈陽機床銑鉆床機床運屑機使用與發(fā)達國家相比，我國機床行業(yè)起步晚，發(fā)展時間較短，技術(shù)相對落后。產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然位居世界首位，但卻面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，自主創(chuàng)新能力不強等多項挑戰(zhàn)。中國機床產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，既要加速彌補現(xiàn)實存在的短板，又要在明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和發(fā)展重點的指引下，系統(tǒng)地提升產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)水平，大力推進高檔數(shù)控機床的發(fā)展，實現(xiàn)由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變。市場概況：GARTNER 預(yù)計未來3C 產(chǎn)品將的年復(fù)合增長率2.6%。雖然3C 產(chǎn)品增長趨于平穩(wěn)，但是市場存量規(guī)模龐大，目前年出貨總量接近25億臺(包括手機，電腦，平板)。而中國更是3C制造大國，占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能，其中手機制造產(chǎn)能最高(32%)。這意味著3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠絕大部分都在中國。3C 終端生產(chǎn)商都在加大自動化升級改造的投資力度，蘋果去年在自動化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動化領(lǐng)域也有相當大的資本投入。此外，中興，美的，海爾，格力等都在自動化生產(chǎn)線升級上有很大的投入，3C 自動化升級已經(jīng)啟動。由于零件的尺寸較大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴重的問題。例如，飛機零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五。買家采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù)，成立專屬團隊，并由呼叫中心配合，通過上門拜訪，電話邀請，EDM群發(fā)，短信群發(fā)，易企秀，微信朋友圈等多種方式進行邀請調(diào)研，并采取交通補貼，餐飲補貼，住宿補貼，專車接送站，發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會參觀，采購。

彼時，中國機床制造業(yè)又是什么狀況？我國能制造的主要是普通機床，數(shù)控機床研究生產(chǎn)才剛剛起步，數(shù)控系統(tǒng)基本依靠國外技術(shù)，不能獨立發(fā)展，與國際前沿差距太大。王永說，直到今天，美國，日本等國家仍然禁止向中國出售高技術(shù)制造裝備，包括五軸聯(lián)動數(shù)控機床等高端數(shù)控裝備。中國制造業(yè)發(fā)展中飽含機遇丞華數(shù)控機床展覽會，是環(huán)渤海地區(qū)關(guān)于機床題材的重點展會項目，每年在山東，河北舉辦三場次，即3月濟南“山東裝備博覽會-數(shù)控機床展”，5月滄州數(shù)控機床展，9月濟南數(shù)控機床展。 2017丞華滄州國際數(shù)控機床展覽會（以下簡稱：丞華滄州機床展），是丞華展覽在制造業(yè)領(lǐng)域的又一力作，定于5月7-9日在滄州國際會展中心舉辦，展會將為環(huán)渤海地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)搭建一個供需交流的平臺。2016年四季度以來，中國宏觀經(jīng)濟多項主要指標不斷改善，企業(yè)信心增強。繼中國制造業(yè)PMI2016年四季度快速回升至51%以上，3日公布的旨在追蹤中國中小企業(yè)經(jīng)營狀況的渣打中國中小企業(yè)信心指數(shù)也快速回升，從去年11月的55.0升至12月的56.1，顯示中小企業(yè)經(jīng)營表現(xiàn)穩(wěn)健。

買家采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù)，成立專屬團隊，并由呼叫中心配合，通過上門拜訪，電話邀請，EDM群發(fā)，短信群發(fā)，易企秀，微信朋友圈等多種方式進行邀請調(diào)研，并采取交通補貼，餐飲補貼，住宿補貼，專車接送站，發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會參觀，采購。工信部官員提出，要按照新的要求做好2017年04專項立項指南編制，原則上不安排新的研究課題。要集中資源，圍繞十項標志性成果開展立項，要求整機可靠性指標達到2000小時，并提出滾動實施路線圖。對于前期承擔(dān)04專項課題執(zhí)行不力和經(jīng)營困難的單位，新立課題要從嚴審查。沈陽機床銑鉆床機床運屑機使用科技部代表介紹了04專項要求“十三五”增加國撥資金的進展情況，國家發(fā)改委，財政部和科技部等三部委已同意增加并已上報國務(wù)院待批準。三部委總體要求04專項增加資金要聚焦標志性成果產(chǎn)業(yè)化，聚焦航空航天和汽車制造領(lǐng)域的高檔數(shù)控機床應(yīng)用。要求做好2017年度立項和2018-2019年度項目準備工作。并加大對中國市場的投資。德國政府一貫重視機床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺數(shù)控機床后，德國特別注重科學(xué)試驗，理論與實際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對數(shù)控機床的共性和特性問題進行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機床質(zhì)量及性能良好，先進實用，貨真價實，出口遍及世界。尤其是大型，重型。在不少國內(nèi)企業(yè)信心增強的同時精密數(shù)控機床。一些外資企業(yè)也表達了對中國經(jīng)濟的看好德國特別重視數(shù)控機床主機及配套件之先進實用，其機，電，液，氣，光，刀具，測量，數(shù)控系統(tǒng)，各種功能部件，在質(zhì)量，性能上居世界前列。4，3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)，能源，航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計在 2018年達到 200 億。軍工，機床兩協(xié)會代表及華中科技大學(xué)匯報了軍工企業(yè)數(shù)控機床換腦工程調(diào)研報告，主要內(nèi)容有：提出6000套軍工企業(yè)在冊數(shù)控機床更換國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的任務(wù)；2020年目標為當年實現(xiàn)國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)1000臺配套，大幅提高國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)市場占有率；要努力推動國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與國產(chǎn)機床的配套；強化高檔數(shù)控系統(tǒng)與功能部件的深度開發(fā)。
《規(guī)劃》提出十大重點任務(wù)：一是加快智能制造裝備發(fā)展；二是加強關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新；三是建設(shè)智能制造標準體系；四是構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)；五是加大智能制造試點示范推廣力度；六是推動重點領(lǐng)域智能轉(zhuǎn)型；七是促進中小企業(yè)智能化改造；八是培育智能制造生態(tài)體系；九是推進區(qū)域智能制造協(xié)同發(fā)展；十是打造智能制造人才隊伍。與發(fā)達國家相比，我國機床行業(yè)起步晚，發(fā)展時間較短，技術(shù)相對落后。產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然位居世界首位，但卻面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，自主創(chuàng)新能力不強等多項挑戰(zhàn)。中國機床產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，既要加速彌補現(xiàn)實存在的短板，又要在明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和發(fā)展重點的指引下，系統(tǒng)地提升產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)水平，大力推進高檔數(shù)控機床的發(fā)展，實現(xiàn)由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變。4，3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)，能源，航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計在 2018年達到 200 億。王永認為，從2009年啟動04專項，瞄準的是航空航天，發(fā)電，汽車，造船四個重點領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。以汽車制造領(lǐng)域來說，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70％，全球市場占有率已超過30％，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化。我國制造業(yè)增加值已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一，“中國制造”正在向“中國智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進產(chǎn)業(yè)升級”不謀而合。在這個升級的過程中，會有哪些值得關(guān)注的投資機會。

 

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