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公司基本資料信息
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完善城市快速路網(wǎng)，成為貫通南北的快速新走廊。玉函路隧道，與一期高架橋和老順河高架橋共同構(gòu)成快速路網(wǎng)中間貫穿南北的地下快速新通道，將成為牽起二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導(dǎo)和緩解市區(qū)交通壓力。
優(yōu)化區(qū)域流網(wǎng)，有效緩解交通。玉函路隧道對(duì)舜耕路、英雄山路、六里山路、八里洼路等周邊道路及二環(huán)東、二環(huán)西將起到有效分流作用，大大緩解南北向交通壓力，極大方便了周邊區(qū)域居民出行。
帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮投資綜合效益。將進(jìn)一步拉近濟(jì)南城區(qū)南北距離，帶動(dòng)濟(jì)南市的旅游、商務(wù)、會(huì)展、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以快速路網(wǎng)為紐帶，西部城區(qū)、主城區(qū)、東部城區(qū)、濱河新區(qū)與南部景觀區(qū)將更緊密的連接為一體。同時(shí)按照濟(jì)南城市總體規(guī)劃空間布局的發(fā)展要求，本工程將作為攜河發(fā)展，黃河北等地區(qū)與中心城區(qū)新增的快速通道重要組成部分，并加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈道路網(wǎng)銜。
交通部門(mén)采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對(duì)公路，隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 最后，通過(guò)對(duì)新型材料--隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Th假設(shè)，對(duì)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后，通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能卓越，成為行業(yè)佳選。
●重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(zhǎng)：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
●管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。
●設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識(shí)明顯。
●配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車(chē)、應(yīng)急教援箱等。
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。
超高分子逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
2.顏色：橘黃色
3.逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
4.超高分子逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.超高分子逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm.
6.逃生管道長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)： 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司新廠區(qū)坐落于洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道，占地面積100多畝，廠房面積20000平方米。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯(lián)合研發(fā)中心。主要研發(fā)：超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管道、超高分子量聚乙烯柔性管道，超高分子量聚乙烯阻燃管道，超高分子量聚乙烯模壓異型件等系列產(chǎn)品。2015年成為全國(guó)超高新材料科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)理事單位。公司將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，以超高分子量聚乙烯加工技術(shù)開(kāi)發(fā)為核心，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、成套化、規(guī)?；?rdquo;的發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的超高分子量聚乙烯加工技術(shù)研究中心和國(guó)內(nèi)大的超高分子量聚乙烯加工基地。
國(guó)潤(rùn)新材隧道逃生管道老客戶案例
云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘隧道逃生通道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生通道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生通道）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生通道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生通道）
甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司G24線康卓公路 甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn) 高分逃生管
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段 超高分子逃生管道
成都雙永物資配件有限公司 河南南陽(yáng)內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞東鎮(zhèn)花園村紅土嶺隧道出口（二工區(qū)）
中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口 超高分子逃生管道
東盟營(yíng)造工程六盤(pán)水至威寧（黔滇界）高速L-11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 貴州省六盤(pán)水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段 超高分子逃生管道
中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 福建漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)新村
逃生管廠家負(fù)責(zé)人孫經(jīng)理熱忱歡迎新老客戶來(lái)我公司廠區(qū)參觀考察！
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