大連機(jī)床VDL4A防護(hù)罩

大連機(jī)床VDL4A防護(hù)罩 中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長郭長城說，04專項(xiàng)實(shí)施以來，整個(gè)行業(yè)取得了較大的發(fā)展，一批關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，自主創(chuàng)新能力得到提高，數(shù)控機(jī)床的整體設(shè)計(jì)、制造能力和水平都得到有效提升，目前正處在產(chǎn)業(yè)化和市場推廣應(yīng)用的攻堅(jiān)階段?！　〉聡回炛匾暀C(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后，德國特別注重科學(xué)試驗(yàn)，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對(duì)數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好、先進(jìn)實(shí)用、貨真價(jià)實(shí)，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用，其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質(zhì)量、性能上居世界前列?！　∥覈圃鞓I(yè)增加值已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一，“中國制造”正在向“中國智造”升級(jí)。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”不謀而合。在這個(gè)升級(jí)的過程中，會(huì)有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會(huì)？　　3C產(chǎn)品制造設(shè)備自動(dòng)化趨勢明顯3C 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)龐大、人工數(shù)量多、重復(fù)工作多、自動(dòng)化的應(yīng)用可以節(jié)省人力、縮短生產(chǎn)周期。近幾年，電子制造設(shè)備自動(dòng)化相關(guān)功能部件增長率均呈上升趨勢，自動(dòng)化升級(jí)需求明顯。 與發(fā)達(dá)國家相比，我國機(jī)床行業(yè)起步晚，發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)相對(duì)落后。產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然位居世界首位，但卻面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。中國機(jī)床產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，既要加速彌補(bǔ)現(xiàn)實(shí)存在的短板，又要在明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)的指引下，系統(tǒng)地提升產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)水平，大力推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

　　第三，進(jìn)口替代從愿景走向現(xiàn)實(shí)，已成為各類智能產(chǎn)線領(lǐng)域主要成長的推動(dòng)力量?！?016年12月20日，工信部04專項(xiàng)辦在北京召開了國家04科技專項(xiàng)總體組專家擴(kuò)大會(huì)議，科技部及工信部主管專項(xiàng)工作的官員和代表、04科技專項(xiàng)總體組專家、中國和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)和中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人員參加了會(huì)議。中國制造業(yè)發(fā)展中飽含機(jī)遇

　　全球迎來智能制造時(shí)代被封鎖，數(shù)控領(lǐng)域的“憋屈”往事大連機(jī)床VDL4A防護(hù)罩　　各地政府紛紛出臺(tái)包括人才引進(jìn)和項(xiàng)目引導(dǎo)等各項(xiàng)政策，支持智能制造的相關(guān)項(xiàng)目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才，一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召，另一方面切實(shí)也感受到了“中國制造2025”的政策支持，積極投身智能制造領(lǐng)域。此外，智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進(jìn)的工程——“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長三角最炙手可熱的建設(shè)項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應(yīng)，便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才?！　?、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計(jì)2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計(jì)在 2018年達(dá)到 200 億。　　巨頭機(jī)床外企進(jìn)駐中國市場，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國埃馬克集團(tuán)也宣布成立重慶機(jī)械有限公司，這是埃馬克集團(tuán)在中國的第二家市場和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國)機(jī)械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過1000臺(tái)數(shù)控機(jī)床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動(dòng)的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強(qiáng)?！　《加心男┡涮谆顒?dòng)？
王永認(rèn)為，從2009年啟動(dòng)04專項(xiàng)，瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車、造船四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個(gè)領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。以汽車制造領(lǐng)域來說，大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70％，全球市場占有率已超過30％，有力地推動(dòng)了國產(chǎn)汽車裝備自主化?！　　爸灰苡脵C(jī)器，就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識(shí)。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動(dòng)化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測試等，都還是半自動(dòng)甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求，也不滿足動(dòng)力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)?！　?、機(jī)器人。一方面，中國是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場，但發(fā)那科、庫卡、ABB和安川電機(jī)控制了國內(nèi)減速器、控制器、伺服電機(jī)等核心零部件90%以上市場，意味著進(jìn)口替代空間廣闊。另一方面，2015年，美國制造業(yè)成本比中國長三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級(jí)的推動(dòng)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至國家戰(zhàn)略，未來10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億規(guī)模?！　∮捎诹慵某叽巛^大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如，飛機(jī)零件的長度可為120英尺，而其尺寸會(huì)導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?！　∥遢S機(jī)床是一種可同時(shí)在五個(gè)不同軸上傳輸、切割、銑削零件的數(shù)控(CNC)機(jī)器。該機(jī)床允許制造商在制造機(jī)翼等大型零件時(shí)創(chuàng)建復(fù)雜的輪廓或曲線。

 

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