原裝桂林XHZ2330A機(jī)床原裝桂林XHZ2330A機(jī)床輸送排屑器近年來,類似阿爾法狗打敗李世石這類事見屢有發(fā)生。而這些標(biāo)志性事件也預(yù)示著全球已經(jīng)快速進(jìn)入智能制造時(shí)代。在這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展境遇下,中國智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展又將迎來哪些新機(jī)遇? 王永說,直到今天,美國、日本等國家仍然禁止向中國出售高技術(shù)制造裝備,包括五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端數(shù)控裝備?! ?014年,我國制造業(yè)增加值超全球總量的20%,連續(xù)多年位居世界第一。我國已躋身世界制造大國行列,國家對于高端制造業(yè)國產(chǎn)化支持力度逐年加大。同時(shí)大量接受過高等教育的工程師人力資源迅速轉(zhuǎn)換為知識(shí)紅利,支持中國智能制造業(yè)迅速發(fā)展,逐漸在各細(xì)分方向如電動(dòng)汽車、鋰電、新材料、關(guān)鍵產(chǎn)線設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè),形成廣泛性的“智造強(qiáng)國”的升級(jí)機(jī)會(huì)?! 」ば挪抗賳T提出,要按照新的要求做好2017年04專項(xiàng)立項(xiàng)指南編制,原則上不安排新的研究課題。要集中資源,圍繞十項(xiàng)標(biāo)志性成果開展立項(xiàng),要求整機(jī)可靠性指標(biāo)達(dá)到2000小時(shí),并提出滾動(dòng)實(shí)施路線圖。對于前期承擔(dān)04專項(xiàng)課題執(zhí)行不力和經(jīng)營困難的單位,新立課題要從嚴(yán)審查?! ∪蛴瓉碇悄苤圃鞎r(shí)代
作為德國高端制造業(yè)企業(yè),埃斯維機(jī)床有限公司就積極布局中國市場,在蘇州工業(yè)園區(qū)開設(shè)新工廠。據(jù)悉,蘇州工廠是埃斯維在德國以外首家海外工廠,從最初建立上海辦事處到如今蘇州工廠成立,埃斯維在中國的戰(zhàn)略性布局,說明其對中國市場的重視以及立足中國的決心?! 」ば挪抗賳T提出,要按照新的要求做好2017年04專項(xiàng)立項(xiàng)指南編制,原則上不安排新的研究課題。要集中資源,圍繞十項(xiàng)標(biāo)志性成果開展立項(xiàng),要求整機(jī)可靠性指標(biāo)達(dá)到2000小時(shí),并提出滾動(dòng)實(shí)施路線圖。對于前期承擔(dān)04專項(xiàng)課題執(zhí)行不力和經(jīng)營困難的單位,新立課題要從嚴(yán)審查。 智能制造整個(gè)過程中將智能裝備(包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化集成裝備、3D打印等)通過通信技術(shù)有機(jī)連接起來,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化;并通過各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù),通過工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段,以及各類系統(tǒng)優(yōu)化軟件提供生產(chǎn)方案,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化。
彼時(shí),中國機(jī)床制造業(yè)又是什么狀況?我國能制造的主要是普通機(jī)床,數(shù)控機(jī)床研究生產(chǎn)才剛剛起步,數(shù)控系統(tǒng)基本依靠國外技術(shù),不能獨(dú)立發(fā)展,與國際前沿差距太大?! 〉谒?,中國從制造大國向“智造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)換的紅利型機(jī)會(huì)。原裝桂林XHZ2330A機(jī)床原裝桂林XHZ2330A機(jī)床輸送排屑器 市場概況:GARTNER 預(yù)計(jì)未來3C 產(chǎn)品將的年復(fù)合增長率2.6%。雖然3C 產(chǎn)品增長趨于平穩(wěn),但是市場存量規(guī)模龐大,目前年出貨總量接近25億臺(tái)(包括手機(jī)、電腦、平板)。中國制造業(yè)發(fā)展中飽含機(jī)遇 全球迎來智能制造時(shí)代被封鎖,數(shù)控領(lǐng)域的“憋屈”往事
各地政府紛紛出臺(tái)包括人才引進(jìn)和項(xiàng)目引導(dǎo)等各項(xiàng)政策,支持智能制造的相關(guān)項(xiàng)目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才,一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召,另一方面切實(shí)也感受到了“中國制造2025”的政策支持,積極投身智能制造領(lǐng)域。此外,智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進(jìn)的工程——“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長三角最炙手可熱的建設(shè)項(xiàng)目,產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應(yīng),便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。 4、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟,3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年,3D打印將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元,預(yù)計(jì)2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平,2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣,預(yù)計(jì)在 2018年達(dá)到 200 億?! ?C 終端生產(chǎn)商都在加大自動(dòng)化升級(jí)改造的投資力度,
蘋果去年在自動(dòng)化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商,在自動(dòng)化領(lǐng)域也有相當(dāng)大的資本投入。此外、中興、美的、海爾、格力等都在自動(dòng)化生產(chǎn)線升級(jí)上有很大的投入,3C 自動(dòng)化升級(jí)已經(jīng)啟動(dòng)。 由于零件的尺寸較大,因此,大型零件的裝配缺陷看似微不足道,但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如,飛機(jī)零件的長度可為120英尺,而其尺寸會(huì)導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題,研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中,研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五。
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