發(fā)那科a-DMiB機(jī)床排屑機(jī) 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯,良好的區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為丞華滄州機(jī)床展的成功舉辦奠定了基礎(chǔ)?! 〉聡回炛匾暀C(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位,在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床后,德國特別注重科學(xué)試驗(yàn),理論與實(shí)際相結(jié)合,基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作,對數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究,在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好、先進(jìn)實(shí)用、貨真價(jià)實(shí),出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用,其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件,在質(zhì)量、性能上居世界前列。 王永說,直到今天,美國、日本等國家仍然禁止向中國出售高技術(shù)制造裝備,包括五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端數(shù)控裝備。 買家 采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù),成立專屬團(tuán)隊(duì),并由呼叫中心配合,通過上門拜訪、電話邀請、EDM群發(fā)、短信群發(fā)、易企秀、微信朋友圈等多種方式進(jìn)行邀請調(diào)研,并采取交通補(bǔ)貼、餐飲補(bǔ)貼、住宿補(bǔ)貼、專車接送站、發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會(huì)參觀、采購。 這一年,日本東芝公司賣給蘇聯(lián)幾臺五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床,蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳,使得螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪聲大為下降,以至于美國的聲吶無法偵測到蘇聯(lián)潛艇的動(dòng)向。該數(shù)控機(jī)床的銷售,也使得蘇聯(lián)的裝備制造業(yè)上了一個(gè)檔次,時(shí)至今日,美軍的聲吶也難以監(jiān)聽到俄軍的潛艇。為此,美國國防部展開調(diào)查,并最終將東芝公司相關(guān)高層都送進(jìn)了監(jiān)獄,并且禁止東芝公司向任何社會(huì)主義國家出口任何貨物一年。那一年,我國無法買到東芝電器,甚至一節(jié)東芝電池。
目前正處于產(chǎn)業(yè)化和市場推廣應(yīng)用階段 為進(jìn)一步促進(jìn)用戶交流,擴(kuò)大展會(huì)影響力,展會(huì)現(xiàn)場將組織丞華滄州機(jī)床展C2M需求定制對接會(huì)、中國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展創(chuàng)新論壇、丞華滄州機(jī)床展一對一供需對接洽談會(huì)、工業(yè)4.0與智能制造創(chuàng)新論壇、模具行業(yè)用戶技術(shù)交流及選型對接會(huì)、電子機(jī)箱行業(yè)用戶技術(shù)交流及選型對接會(huì)等15場論壇活動(dòng)。 在不少國內(nèi)企業(yè)信心增強(qiáng)的同時(shí),一些外資企業(yè)也表達(dá)了對中國經(jīng)濟(jì)的看好,并加大對中國市場的投資。
專業(yè) “丞華展覽”是1999年經(jīng)山東省工商局首家注冊的經(jīng)營會(huì)議和展覽服務(wù)機(jī)構(gòu),被授予“山東省服務(wù)名牌”,中國展覽工程企業(yè)一級資質(zhì)。丞華數(shù)控機(jī)床展是丞華展覽的品牌展會(huì)之一,已經(jīng)成功舉辦17屆,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)(招展團(tuán)隊(duì)+觀眾邀請團(tuán)隊(duì)+市場推廣團(tuán)隊(duì))不僅是會(huì)展行業(yè)專家,更是機(jī)床行業(yè)展會(huì)的能手。近日,一條“中國已經(jīng)有五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓軍事迷們興奮了一把。說起以前的采購歷史,專家們都是一把辛酸淚:五軸聯(lián)動(dòng)等高端數(shù)控機(jī)床因其對飛機(jī)、核潛艇等軍事裝備的關(guān)鍵作用,一直被外國禁止向中國軍工企業(yè)銷售;即便是采購作為民用,也需承諾終生接受外國廠商的監(jiān)督和跟蹤。發(fā)那科a-DMiB機(jī)床排屑機(jī) 一方面,我國數(shù)控機(jī)床還以中低端產(chǎn)品為主,高端數(shù)控機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。現(xiàn)在,國內(nèi)整個(gè)機(jī)床消費(fèi)中進(jìn)口量仍占三分之一左右,高端數(shù)控機(jī)床在精度和速度上跟國際前沿技術(shù)有較大差距,對進(jìn)口的依賴更大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告顯示,高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率達(dá)80%?! 」I(yè)和信息化部、財(cái)政部于2016年12月聯(lián)合印發(fā)了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,提出2025年前,推進(jìn)智能制造實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略:第一步,到2020年,智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng),傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造,有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展;第二步,到2025年,智能制造支撐體系基本建立,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型?! ∥遢S機(jī)床是一種可同時(shí)在五個(gè)不同軸上傳輸、切割、銑削零件的數(shù)控(CNC)機(jī)器。該機(jī)床允許制造商在制造機(jī)翼等大型零件時(shí)創(chuàng)建復(fù)雜的輪廓或曲線。 為進(jìn)一步促進(jìn)用戶交流,擴(kuò)大展會(huì)影響力,展會(huì)現(xiàn)場將組織丞華滄州機(jī)床展C2M需求定制對接會(huì)、中國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展創(chuàng)新論壇、丞華滄州機(jī)床展一對一供需對接洽談會(huì)、工業(yè)4.0與智能制造創(chuàng)新論壇、模具行業(yè)用戶技術(shù)交流及選型對接會(huì)、電子機(jī)箱行業(yè)用戶技術(shù)交流及選型對接會(huì)等15場論壇活動(dòng)。
近年來,河北省經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷壯大,鋼鐵、裝備制造、石油化工、食品、醫(yī)藥、建材、紡織服裝等七大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展,電子信息、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,全省形成了較為完備的工業(yè)體系。截止2015年,全部工業(yè)完成工業(yè)增加值1.26萬億元,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)15295家,裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)的比重達(dá)到23.7%,成為拉動(dòng)全省工業(yè)發(fā)展的第一引擎。 展會(huì)舉辦地—滄州,是國家確定的沿海開放城市之一,更是京津冀協(xié)同發(fā)展及環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展重要組成部分。全市已形成石油化工、管道裝備及冶金、機(jī)械制造、紡織服裝、食品加工等五大主導(dǎo)行業(yè),并加快向汽車、激光、機(jī)器人、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。擁有省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)22個(gè),其中國家級開發(fā)區(qū)1個(gè)。滄州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁。全市擁有“中國鑄造之鄉(xiāng)”、“中國管道裝備制造業(yè)基地”、“中國包裝機(jī)械生產(chǎn)基地”、“中國五金機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口基地”和“中國電子機(jī)箱制造基地”等一批國字號特色產(chǎn)業(yè)基地。 2011年6月,美國啟動(dòng)包括工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的“先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃”,2012年2月出臺“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”并設(shè)立美國制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。2013年,德國實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。日本大力發(fā)展協(xié)同式機(jī)器人、無人化工廠。2016年,阿爾法狗打敗李世石舉世矚目。這些標(biāo)志性事件,預(yù)示著全球已經(jīng)快速進(jìn)入智能制造時(shí)代。尚有不少“短板”要克服 預(yù)計(jì)到2020年,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的銷售收入將超過3萬億元,未來五年的CAGR(億歐注:復(fù)合年均增長率)超25%。 據(jù)密蘇里科技大學(xué)2017年1月18日報(bào)道,在加工飛機(jī)和重型設(shè)備所需的大型組件時(shí),引進(jìn)缺陷修復(fù)工藝對于制造商而言十分耗時(shí),如果制造商必須在組件焊接裝配后拆下有缺陷的零件,對其而言成本也很高。如今,密蘇里科技大學(xué)的研究人員們研發(fā)了一種新的方法,能夠協(xié)助制造商在制作零件前消除所存在的缺陷。
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