經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和事故分析，我認(rèn)為上述手扶拖拉機(jī)下坡轉(zhuǎn)向的方法，不全面，也不科學(xué)。因?yàn)槠露却笮∵@個(gè)概念不清，手扶拖拉機(jī)在坡度很小和坡度較大的道路上下坡時(shí)，轉(zhuǎn)向要領(lǐng)是不同的。
因此必須弄清在理論上手扶拖拉機(jī)下坡時(shí)的坡度很小和坡度較大的概念，以幫助機(jī)手正確掌握手扶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向方法。確保行駛安全。
1.手扶拖拉機(jī)下坡是如何轉(zhuǎn)向的
設(shè)下坡時(shí)手扶拖拉機(jī)的車速為V，驅(qū)動(dòng)輪的速度分別為V左、V右，拖拉機(jī)行駛時(shí)，V=V左=V右。
當(dāng)機(jī)車下坡時(shí)坡度較大時(shí)，機(jī)車的慣性力和下滑力的合力大于柴油機(jī)引力，此時(shí)機(jī)車要實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向，那么機(jī)手捏反向把手(即左邊的離合器)，此時(shí)機(jī)車左方的驅(qū)動(dòng)輪為空擋，V左即與機(jī)車同速，而機(jī)車右方的驅(qū)動(dòng)輪因繼續(xù)受牽引力的驅(qū)動(dòng)，因牽引力小于機(jī)車的慣性力與下滑力的合力，牽引力反而變成阻力，且V左=V，所以，V右
當(dāng)機(jī)車下坡時(shí)坡度不很大，機(jī)車的慣性力與下滑力的合力小于機(jī)車的牽引力時(shí)，此時(shí)機(jī)車要實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。如果機(jī)手繼續(xù)捏反向把手(即左邊的離合器)。因機(jī)車右方的驅(qū)動(dòng)輪仍受牽引力所驅(qū)動(dòng)，所以V右與機(jī)車同速，因左邊驅(qū)動(dòng)輪已是空擋，它的驅(qū)動(dòng)力只有機(jī)車慣性力與下滑力的合力;V左
2.正確使用手扶拖拉機(jī)下坡轉(zhuǎn)向的方法
由于路況復(fù)雜，拖拉機(jī)下坡坡度很難區(qū)分，因此，在手扶拖拉機(jī)下坡轉(zhuǎn)向角度不大時(shí)，盡量使用推扶手架的方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
手扶拖拉機(jī)下坡可用踩剎車的辦法，使手扶拖拉機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，而用拖拉機(jī)平地行駛轉(zhuǎn)向的方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
在確認(rèn)道路坡度較大(大于臨界坡度)時(shí)，可用捏反向轉(zhuǎn)向把手的方法實(shí)現(xiàn)機(jī)車轉(zhuǎn)向。在確認(rèn)道路坡度較小(小于臨界坡度)時(shí)，可用捏同向轉(zhuǎn)向把手的方法實(shí)現(xiàn)機(jī)車轉(zhuǎn)向。
