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另悉，市市政市容委下發(fā)的《北京市市政市容管理委員會關于進一步加強我市地下管線安全管理工作的緊急通知》中要求，全市排查地下管線安全隱患，確保不留死角、不留盲區(qū)。要將與輸油氣管道交叉和相鄰的市政管線作為排查重點，管線單位之間及時溝通、逐一對接；進一步完善應急預案，開展場景化應急演練。
據(jù)了解，北京環(huán)城輸油管線自2005年開工建設，全長183公里。起輸點為燕山煉廠，成品油管道終點為昌平油庫，途經(jīng)豐臺、房山、大興、通州、順義、昌平6個行政區(qū)及河流、鐵路、公路等重要設施，管道干線主要沿六環(huán)路鋪設。
據(jù)此前中石化相關負責人介紹，整個成品油管道設計年輸量為285萬噸，過去北京的成品油和航煤主要是由鐵路和公路運輸，改為管線運輸后，每天就可替代150節(jié)油罐列車的運輸量。通過這條管線輸送的成品油將滿足北京地區(qū)七成左右的用油量。
對于輸油管道的安全問題，該負責人介紹，整個管道設計結(jié)合模擬仿真軟件實現(xiàn)對全線的自動檢漏與精確定位，同時為了減少管道發(fā)生事故時油品的損失和防止次生災害的發(fā)生，環(huán)城管道設置了7座截斷閥室。一旦事故發(fā)生，可及時切斷線路，迅速采取措施搶修，清除溢油。
“三清楚”長輸管線途經(jīng)區(qū)域及周邊詳細情況要清楚；管線運行實時狀況要清楚；巡查、管理人員職責要清楚。
“三到位”對管線的日常管理和巡查機制的落實要到位；監(jiān)測管線運行異常的措施和技術要到位；針對長輸管線發(fā)生突發(fā)事件的應急管理工作要到位。
輸油管道安裝要求：
一、管道、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的專用焊接機。
二、管道、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。
三、管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。
四、管線埋地安裝時，應盡量采用少的接頭。
五、管道、管件電熔承插焊接操作應符合下列規(guī)定：
1.測量焊接接頭內(nèi)管道應插入的焊接長度，在管道插入端使用白色記號筆標記插入深度；使用供應商提供的刀擦去除配合焊接區(qū)域的表面氧化層；
2.組裝前必須使用丙酮或異丙醇沾濕不起毛的潔凈棉布清潔干凈管道焊接區(qū)域表面，以及焊接接頭的內(nèi)部；
3.使用專用焊接夾具固定待焊接的接頭，夾具固定不要太緊或夾得距離焊接接頭太近，確保待焊接件未被施加任何外力。焊接夾具至少保持固定30分鐘或待焊接接頭溫度降至體溫，才能拆除；
4.完成焊接操作后在焊接接頭上標記“X”、日期與時間及安裝人員的認證號碼；
5.熱塑性塑料復合管道非埋地部分要盡可能短。
六、輸油管使用熱塑性塑料復合管道時，熱塑性塑料復合管道與地面以上的金屬管道或金屬管件連接部位要做好接地連接。
加油站復合輸油管在應用上的優(yōu)點：
1、耐腐蝕、使用壽命比鋼管長。
2、不會有金屬屑進入油品，保持油品清潔。
3、無需減震裝置，連接處不會泄露。
4、不會造成碰撞后彎曲變形，連接安全方便。
5、接頭少，安全方便，無需庫存接頭等部件；軟管長度可調(diào)，節(jié)省時間，減少配件用量與庫存。
6、靜摩擦系數(shù)低（0.15-0.20），減少腐蝕損耗。
加油站輸油管國外標準：
EN 14125：2013
IP 2：2001
UL 971：2006
存在問題：技術參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設備
加油站輸油管國內(nèi)標準：
GB 50156-2012
存在問題：沒有具體的技術參數(shù)、指標及相應的試驗方法。
加油站輸油管抗靜電性能：
與傳統(tǒng)金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發(fā)生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災或爆炸等事故。