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一、青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
1、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；
2、官方原產(chǎn)地證書(shū)；
3、中文成份表；
4、MSDS 中文報(bào)告；
5、涂料備案書(shū)；
6、危險(xiǎn)品包裝證明 ；
7、危險(xiǎn)品等級(jí)分類(lèi)鑒定報(bào)告；
8、裝箱單、發(fā)票及合同等；
9、產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等；
10、屬于《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證參考目錄》適用產(chǎn)品范圍的進(jìn)口家具用涂料/室內(nèi)使用油漆涂料，需要提供3C認(rèn)證證書(shū)或免于辦理3C認(rèn)證證明；
二、青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
二、青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
1、到達(dá)青島港口；
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；
3、涂料進(jìn)口報(bào)檢、報(bào)關(guān)及審報(bào)價(jià)格；
4、海關(guān)審價(jià)出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)；
三、涂料（paint），我們平常所說(shuō)的油漆只是其中的一種。指涂布于物體表面在一定的條件下能形成薄膜而起保護(hù)、裝飾或其他特殊功能（絕緣、防銹、防霉、耐熱等）的一類(lèi)液體或固體材料。因早期的涂料大多以植物油為主要原料，故又稱(chēng)作油漆?，F(xiàn)在合成樹(shù)脂已取代了植物油，故稱(chēng)為涂料。涂料并非液態(tài)，粉末涂料是涂料品種一大類(lèi)。
四、如想了解更多關(guān)于青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程的詳情可以聯(lián)系我們博裕青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司；
三、涂料（paint），我們平常所說(shuō)的油漆只是其中的一種。指涂布于物體表面在一定的條件下能形成薄膜而起保護(hù)、裝飾或其他特殊功能（絕緣、防銹、防霉、耐熱等）的一類(lèi)液體或固體材料。因早期的涂料大多以植物油為主要原料，故又稱(chēng)作油漆?，F(xiàn)在合成樹(shù)脂已取代了植物油，故稱(chēng)為涂料。涂料并非液態(tài)，粉末涂料是涂料品種一大類(lèi)。
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---------------最新資訊------------------
8月19日電 據(jù)韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)19日?qǐng)?bào)道，大韓航空及韓亞航空表示，將從10月起中斷大邱、光州、清州機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)。今年第二季度，這兩家航空公司雙雙虧損1000億韓元，收益亮起紅燈。
大韓航空稱(chēng)，面對(duì)持續(xù)擴(kuò)大的虧損，不得不中斷部分業(yè)務(wù)。韓亞航空也表示，今后將僅運(yùn)營(yíng)金浦至濟(jì)州這一條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。
一度成績(jī)斐然的廉價(jià)航空公司也未能遠(yuǎn)離業(yè)績(jī)惡化的困境。濟(jì)州航空以127億韓元赤字，時(shí)隔20個(gè)季度轉(zhuǎn)盈為虧，德威航空、釜山航空也接連轉(zhuǎn)為虧損。
據(jù)報(bào)道，韓國(guó)國(guó)內(nèi)8家航空公司第二季度無(wú)一盈利，第三季度的情況更不容樂(lè)觀。日本限貿(mào)后，抵制赴日本游運(yùn)動(dòng)不斷擴(kuò)大。7月中旬起，赴日游客急劇減少，大韓航空因此減少了釜山至札幌、韓亞航空減少了首爾至福岡的航線。濟(jì)州航空及真航空等廉價(jià)航空公司也大幅減少日本航線。